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Was sagen die C3 Spezis dazu ???
und irgendeiner steht morgens auf und kauft Sie doch ... Augenrollen
Die meisten Menschen sind unbestechlich. Manche nehmen nicht einmal Vernunft an.
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back in black!
klick

wobei ich an der farbe nicht ganz unschuldig bin, ich wollte sie ja in schwarz oder rot haben.

die bilder von der rostbeseitigung in den türen etc ist mir der verkäufer aber noch schuldig.
und bauchschmerzen hätte ich beim motor auch.

aber mehr schreibe ich nicht, mir wurde von einem händler schonmal massiv gewalt angedroht wenn ich nochmal was über ihn schreibe (nein der hier wars nicht).
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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dann wurde die Lackierung aber doch recht zügig durchgeführt Grübeln ... vielleicht etwas zu zügig , oder Frage
Die meisten Menschen sind unbestechlich. Manche nehmen nicht einmal Vernunft an.
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warum meinst du? muss da pause zwischen schleifen und lackieren sein?
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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na wenn ich das von manchen hier lese ... durch diesen speziellen US lack , müsste wohl genügend Zeit immer zwischen den einzelnen Arbeitsgängen liegen Hilfe!! das kommt mir hier relativ schnell vor Grübeln
Die meisten Menschen sind unbestechlich. Manche nehmen nicht einmal Vernunft an.
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Jungs , das Ende vom Krimi fehlt!!!

Wie ist es weitergegangen ???

Gruß

Berny

Hallo-gruen
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD...abNumber=1 umlackiert und noch zu haben OK!
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Ja ich hatte sie letztens auch wieder da gesehen.
Ich sag mal so, wer sich das Auto kauft muss in gewisser Weise schon schmerzfrei sein.
Es ist ein Auto das durch ein paar Bastlerhände gegangen ist. Substanz ist halbwegs ok.
Was allerdings immer noch unklar ist, warum der Verkäufer im letzten Sommer den Motor ausgebaut und teilweise zerlegt hatte. Es sagte es hätte Probleme mit dem Verteiler gehabt...
Und darum holt man die Nockenwelle raus? Naja ich weis ja nicht...

Jedenfalls braucht man für das Auto jemand der sich wirklich auskennt und gerne einige extra Scheine locker macht. Und mit vielen Arbeitsstunden kann man dann was ordentliches aus dieser Vette machen.

edit: ich hatte damals ja gar nicht das Foto von dem Rost in den Türen gezeigt. dumdidum

(mache ich bei meiner auch gerade, und das ist schon genug Arbeit obwohl 95% noch original sind)
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Hallo

Zitat:Probleme mit dem Verteiler gehabt... Und darum holt man die Nockenwelle raus?

Aber du weisst schon, dass die Nockenwelle den Verteiler ( und die Oelpumpe ) antreibt ?

Vielleicht dachte sich der Mensch, er haette Probelme mit dem Zahngetriebe der Nockenwelle.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Ja ich weis das, das wäre auch die einzige Erklärung.
Und du weisst sicherlich auch was an der Stelle da noch mit angetrieben wird dumdidum

Ich würde es aber schon gern sehen wenn sich jemand aus dem Forum diesem Auto annimmt.
Natürlich jemand der sich auskennt und nicht in sein Unheil damit rennt.
Da kann man bestimmt was nettes draus machen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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