19.02.2003, 23:20
Hallo Mike,
das ist natürlich die Frage aller Fragen... Ich kann nichts negatives über diese Öl berichten. Die im Handbuch geforderten Spezifikationen übertrifft das Öl allein schon deshalb, weil die GM-Specs schon 10 Jahre alt sind und die Ölhersteller die Öleigenschaften weiterentwickelt haben.
Ist erst 14000km drin und ich möchte behaupten, daß der Motor weniger schwitzt als mit dem 0W40, das der Vorbesitzer benutzte - kann ich aber nicht durch objektive Meßgröße belegen, ist also Kaffeesatzdeuterei.
Das schwierige an der ganzen Öldiskussion ist, daß niemand eine Ölqualitätsmeßzahl vorzeigen kann - wie etwa die Dichte oder sonst eine exakt bestimmbare Dimension.
Und egal ob mobiles red oder grünes castrol, keiner hat Motorschäden oder Getriebeschäden die sich auf schlechtes Öl zurückführen lassen. So vertraut jeder auf die Qualität des Öles das er benutzt - weil jeder von bestimmten Argumenten überzeugt ist oder einfach nur einen Kompromis aus Preis/Beschaffbarkeit/Verkaufsargumenten eingegangen ist.
Mehr oder weniger hoffe ich, daß ein Öl der mittleren Preisklasse gut genug ist und lediglich eine gewisse Scheu hindert mich ein kostengünstigeres Öl zu benutzen....
Die etwas emotionelle Diskussion ergibt sich immer wieder und wird weiter existieren solange wir Schmieröle brauchen....
Gruß,
Klaus
das ist natürlich die Frage aller Fragen... Ich kann nichts negatives über diese Öl berichten. Die im Handbuch geforderten Spezifikationen übertrifft das Öl allein schon deshalb, weil die GM-Specs schon 10 Jahre alt sind und die Ölhersteller die Öleigenschaften weiterentwickelt haben.
Ist erst 14000km drin und ich möchte behaupten, daß der Motor weniger schwitzt als mit dem 0W40, das der Vorbesitzer benutzte - kann ich aber nicht durch objektive Meßgröße belegen, ist also Kaffeesatzdeuterei.
Das schwierige an der ganzen Öldiskussion ist, daß niemand eine Ölqualitätsmeßzahl vorzeigen kann - wie etwa die Dichte oder sonst eine exakt bestimmbare Dimension.
Und egal ob mobiles red oder grünes castrol, keiner hat Motorschäden oder Getriebeschäden die sich auf schlechtes Öl zurückführen lassen. So vertraut jeder auf die Qualität des Öles das er benutzt - weil jeder von bestimmten Argumenten überzeugt ist oder einfach nur einen Kompromis aus Preis/Beschaffbarkeit/Verkaufsargumenten eingegangen ist.
Mehr oder weniger hoffe ich, daß ein Öl der mittleren Preisklasse gut genug ist und lediglich eine gewisse Scheu hindert mich ein kostengünstigeres Öl zu benutzen....
Die etwas emotionelle Diskussion ergibt sich immer wieder und wird weiter existieren solange wir Schmieröle brauchen....
Gruß,
Klaus