22.06.2008, 20:24
Hi Gooki,
ist eigendlich alles ganz easy. Hab ich auch schon hinter mir und ist wieder absolut dicht. Wie schon oben richtig beschrieben bekommt man den Kolben definitiv nicht heraus. Bei mir war nur ein Simmering verbaut und ist natürlich auch nur wieder einer reingekommen. Wenn ich mich recht erinnere ist Deine genannte Reihenfolge für den Zusammenbau richtig.
Wenn die Kolbenstange nicht verbogen ist wirst du 100%ig Erfolg haben.
Nur noch als Tip: Bitte genau prüfen ob der Sprengring richtig in der Nut sitzt. Ich hatte da nicht aufgepasst und beim ersten Lenkeinschlage lag das ganze Öl wieder auf der Strasse. Zum Glück konnte ich das im eingebauten Zustand alles wieder einsetzten.
Und noch eins.....Bitte die Lenkung vernünftig entlüften. Dazu das Auto vorn aufbocken und ca. 20 x ohne laufenden Motor nach rechts und links lenken. Normalerweise blubbert es ein wenig im Behälter der Servopumpe und das Öl kann schaumig werden.
Danach die gleiche Prozedur bei laufendem Motor wiederholen. Füllstand prüfen und ab geht die Fahrt ohne Pfütze unterm Auto.
Gruß
Frank
ps. habe gestern meine Servopumpe auch noch getauscht (Angebot bei Bien für 99,-€) Das Lager hatte milimeterweise Spiel. War gar nicht der Pumpenhalter verbogen....
ist eigendlich alles ganz easy. Hab ich auch schon hinter mir und ist wieder absolut dicht. Wie schon oben richtig beschrieben bekommt man den Kolben definitiv nicht heraus. Bei mir war nur ein Simmering verbaut und ist natürlich auch nur wieder einer reingekommen. Wenn ich mich recht erinnere ist Deine genannte Reihenfolge für den Zusammenbau richtig.
Wenn die Kolbenstange nicht verbogen ist wirst du 100%ig Erfolg haben.
Nur noch als Tip: Bitte genau prüfen ob der Sprengring richtig in der Nut sitzt. Ich hatte da nicht aufgepasst und beim ersten Lenkeinschlage lag das ganze Öl wieder auf der Strasse. Zum Glück konnte ich das im eingebauten Zustand alles wieder einsetzten.
Und noch eins.....Bitte die Lenkung vernünftig entlüften. Dazu das Auto vorn aufbocken und ca. 20 x ohne laufenden Motor nach rechts und links lenken. Normalerweise blubbert es ein wenig im Behälter der Servopumpe und das Öl kann schaumig werden.
Danach die gleiche Prozedur bei laufendem Motor wiederholen. Füllstand prüfen und ab geht die Fahrt ohne Pfütze unterm Auto.
Gruß
Frank
ps. habe gestern meine Servopumpe auch noch getauscht (Angebot bei Bien für 99,-€) Das Lager hatte milimeterweise Spiel. War gar nicht der Pumpenhalter verbogen....