Wem fällt was zu meiner VIN ein ?

[small block]

Hallo Leute ,

da binn ich mal wieder. ich habe gerade versucht mit meinen super englisch Kenntnissen dem Beitrag aus " Dänemark " zu folgen. Dabei ist mir eingefallen das einige von euch evtl. ein parr mehr Info´s aus meiner VIN rausholen können als Ich. Was die Stellen bedeuten ist mir klar. gebeut in St.Louis, J.68, Nr. 9674 usw. Aber wer weis noch ein wenig mehr. VIN: 194378S409674

Im Voraus schon mal wieder schönen Dank

Gruß Nils

[454Big]

VIN: 1 94 37 8 S 4 09674

Chevrolet, Corvette, Coupe mit T-Top, 68er, gebaut St. Louis, im Januar 1968 als 9674. Fahrzeug der Baureihe Corvette 1968.

Einfältigen Gruss!!!!

[stefan]

Hallo Nils,

bei http://www.vettescape.com kann man auch einiges erforschen.

[small block]

Danke für die Antworten. Echt schade das man nicht mehr über die VIN erfahren kann. Laut http://www.Vettescape ist die Serial Numbers: Dezember ´67.

Meine Erstzulassung soll erst 69 erfolgt sein. laut Brief. Ist damit die allgemeine Zulassung gemeint oder die in der BRD ?

Gruß Nils

[Frank the Judge]

Ist damit die allgemeine Zulassung gemeint oder die in der BRD ?

Kommt darauf an, woher Du diese Zahl hast. Aus dem amerikanischen Title oder aus dem deutschen KFZ-Brief. Wenn letzteres, dann post doch mal das genaue Datum der Zulassung.
01.07.69? Stimmts?
Grüße

[small block]

Ja im deutschen Brief. Aber das Datum ist 02.12.69

[Frank the Judge]

Na ja, war wenigstens ein Dienstag---> https://www.adoption.de/init_kalender.htm

Normalerweise wird in die deutschen Papiere, der Tag der Erstzulassung eingetragen.
Wenn es offiziell importiert wurde, kann das Auto durchaus einige Zeit auf dem Hof des Händlers gestanden haben. Ist ja auch nicht unüblich. Man liest ja oft, dass C5 Corvetten z. B. aus dem Baujahr 99 erst 01 zugelassen wurden.
Bei Selbstimporten wird üblicherweise das Datum des Eigentumnachweises aus dem importierten Land übernommen (bei Einfuhren aus den USA ist das der Title). Aber da wurde und wird oft geschlampt.

Wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben, die Geschichte Deines Autos anders zu rekonstruieren.

Hast Du noch den ersten Brief? Dann versuche mal die Vorbesitzer zu kontakten. Manchmal hatte ich damit Erfolg.

Viele Grüße