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Hab nach langen suchen endlich EU Scheinwerfer bekommen. Wie ist das mit dem Einbau, klar mechanisch passt das. Geht das dann plug and play mit einem Kabeladapter 9005/9006 -> H4 ? Muss an den Stellmotoren was geändert werden ? Hatte bei Kleinanzeigen jemanden gesehen , der verkauft Stellmotoren welche bereits auf H4 umhgerüstet sind, macht mich etwas stutzig.
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Vor 4 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 4 Stunden von keineAhnung.)
Nein nur die Scheinwerfereinsätze müssen nur getauscht werden.
( Glaseinsatz mit Relektor, diese Einheit)
Alles andere bleibt.
So weit ich weis, braucht Du einen anderen Kabelsatz, (Adapter) da H4 nur eine Birne benötigt und die hat einen anderen Stecker. Ein Stecker mit 3 Pohlen.
Die US Variante hat 2 Birnen und daher auch 2 andere Stecker.
Denk daran, das es nun eine Freigabe für die H4 LED Birne für die C5 gibt, von Osram. Also mit dieser Birne legal.
Es gab auch die Möglichkeit, bei Einbau der Xenon Scheinwerfer die Öffnung zu begrenzen, die nicht zu 100% auffahren zu lassen.
Bei der Xenon Variante ist das möglich , die Scheinwerfer sind kleiner.
Das geht aber nicht bei der H4 EU Variante würde der untere Bereich nicht mehr die Straße ausleuchten können.
Grüße Frank
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Hallo Frank,
bei Osrams steht aber irgendwie was von Abnahme beim TÜV. Weisst Du darüber mehr??
Gruß Marco
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Hallo Frank
vielen Dank für die Info. Aber irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Welche ist es denn von den vieren die freigegeben ist. 😃
Gruß Marco
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Vor 14 Minuten
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 13 Minuten von keineAhnung.)
Ui , steht aus Seite 2 in dem Llink
Farb Temperatur 6000 Klevin eher Bläulich
H4-LED SP 450 12V 4062172422383 +450 % mehr Licht
Die haben wir mit Widerstand probiert und ist gegenüber Glühfaden sehr viel heller.
Farb Temperatur 3000 eher rötlich kommt dem originalen Glühfaden nahe
64193DWNBVNT-2MB H4-LED VNT 12V 4062172421720 +330 % mehr Licht
Also auch mehr Licht, jedoch nicht so viel wie wie die SP
einer der beiden würde ich nehmen.
Grüße Frank