17.04.2022, 23:05
Hallo,
ich möchte hier noch eine Rückmeldung geben.
@ PG: Peter ich will hier nichts geschenkt, und bin auch bereit einen fairen Preis zu bezahlen.
@ RT-Chassisworks: Vor 2 Jahren hatte ich meine C6 Z06 noch, habe den Markt aber schon beobachtet.
@ metalworks: Das waren 2020 nicht nur abgenudelte Kisten, die um 62k war ein deutsches Auto vom Händler. Es waren zu der Zeit mehrere C7 Z06 mit wenig km sogar mit Stage 3 auch Cabrios für knapp unter oder über 70k bei seriösen Händlern zu verkaufen. Diese Autos werden derzeit zwischen 95 und 105k inseriert. Ich denke auch hier im Forum waren die Angebote 2019/20 günstiger.
@ Gelber Bengel: Der `will haben Faktor` ist sehr groß und ich möchte auch lieber den Spaß und die Lebensfreude mit dem Auto verbringen als mich mit überteuerten Angeboten herum zu schlagen. Aber ich bin auch so vernünftig, dass ich mein hart verdientes Geld nicht für die derzeit wahnsinnigen Angebote ausgebe, damit sich andere daran bereichern.
@ Molle: Ja es gibt eine Preis Obergrenze, ich denke die setzt sich jeder. Diese habe ich mittlerweile auch schon ein paar mal nach oben korrigiert. Dass ich diese Obergrenze hier aber nicht öffentlich kundmache ist sicher verständlich. Mit der Geduld hast du recht, es gibt eben nur eine sehr geringe Anzahl von C7 Z06 und manchmal sind auch faire Angebote dabei. Ich habe bisher nur das Pech wenn ich als zweiter Anrufe wurde das Auto reserviert, wenn ich der Erste bin ist die Aussage wer als Erstes da ist. So schön es im Allgäu ist, beim Autokauf ist es auf Grund der Entfernung ein Wettbewerbsnachteil.
@ CCRP: Heinz hier hast du ein ganz falsches Bild und ich muss dir deshalb ausnahmsweise widersprechen.
Wir hatten Anfang 2020 bereits telefoniert wegen der Ventilführungen samt Kundendienst an meiner C6 Z06. Dies war aber Coronabedingt (die Grenzen waren zu) zuerst nicht möglich, und so habe ich mich entschlossen meine Z06 für 2 – 3 Wochen zu inserieren. Die Überlegung war falls es zu einem Verkauf kommt den Verkaufspreis + Kosten Wartung/Überarbeitung + Summe X dann in einen anderen Sportwagen (C7 Z06, R8 V10 Spyder, AMG GT) zu investieren. Nach kurzer Findungsphase und der Frage ob ich so einen Supersportwagen überhaupt brauche, da ich max. 3 tkm im Jahr damit fahre, war die Entscheidung für die C7 Z06 gefallen. Und was soll ich sagen seit dem steigen die Preise.
Die Realität ist leider dass die hohen aufgerufenen Preise nicht im Einklang mit dem eigentlichen Marktwert des Autos stehen.
Wer schon eine Z06 hat kann das natürlich entspannt sehen.
Dass es Autos gibt die Handverlesen sind, und im Preis nur eine Richtung kennen, nämlich steil nach oben, ist mir bekannt. Hierzu zähle ich die Z06 aber nicht. Für mich kommt als Hauptgrund neben der derzeitigen hohen Inflation, hauptsächlich dazu dass Händler den Preis künstlich nach oben treiben.
Es gibt einen Händler aus Wuppertal der derzeit alle Z06 aufkauft, um sie dann mit Aufschlägen von mindestens 20k + x wieder anzubieten. Eine hat er mir letztes Jahr weggeschnappt, und derzeit bietet er eine rote und eine weiße an, dazu noch eine weiße GS bei der wahrscheinlich das gleiche der Fall ist. Alle wurden zuvor von Privat angeboten. Auch ein anderer Händler verkauft eine fast originale 2016er Z06 für zuerst 93.9k, und weil das noch nicht genug ist jetzt für 96.9k. Das ist mehr als das Auto als Neuwagen gekostet hat. Andere Händler ziehen nach, und die Privaten verlangen dann auch mehr.
Autos die vor zwei bis drei Monaten für 82k inseriert waren sind jetzt bei 95k, und so geht es seit etwa Herbst 2020.
Fahrt mal mit einer 2016 er Serien C7 Z06 zum Händler, und fragt was ihr bekommt wenn er diese Inzahlung nehmen muss? Da könnt ihr wahrscheinlich froh sein wenn eine 7 vorne steht.
Was mich interessiert:
Was sagt ihr zu den hochgetrieben Preisen, und den doch sehr üppigen Aufschlägen der Händler?
VG
ich möchte hier noch eine Rückmeldung geben.
@ PG: Peter ich will hier nichts geschenkt, und bin auch bereit einen fairen Preis zu bezahlen.
@ RT-Chassisworks: Vor 2 Jahren hatte ich meine C6 Z06 noch, habe den Markt aber schon beobachtet.
@ metalworks: Das waren 2020 nicht nur abgenudelte Kisten, die um 62k war ein deutsches Auto vom Händler. Es waren zu der Zeit mehrere C7 Z06 mit wenig km sogar mit Stage 3 auch Cabrios für knapp unter oder über 70k bei seriösen Händlern zu verkaufen. Diese Autos werden derzeit zwischen 95 und 105k inseriert. Ich denke auch hier im Forum waren die Angebote 2019/20 günstiger.
@ Gelber Bengel: Der `will haben Faktor` ist sehr groß und ich möchte auch lieber den Spaß und die Lebensfreude mit dem Auto verbringen als mich mit überteuerten Angeboten herum zu schlagen. Aber ich bin auch so vernünftig, dass ich mein hart verdientes Geld nicht für die derzeit wahnsinnigen Angebote ausgebe, damit sich andere daran bereichern.
@ Molle: Ja es gibt eine Preis Obergrenze, ich denke die setzt sich jeder. Diese habe ich mittlerweile auch schon ein paar mal nach oben korrigiert. Dass ich diese Obergrenze hier aber nicht öffentlich kundmache ist sicher verständlich. Mit der Geduld hast du recht, es gibt eben nur eine sehr geringe Anzahl von C7 Z06 und manchmal sind auch faire Angebote dabei. Ich habe bisher nur das Pech wenn ich als zweiter Anrufe wurde das Auto reserviert, wenn ich der Erste bin ist die Aussage wer als Erstes da ist. So schön es im Allgäu ist, beim Autokauf ist es auf Grund der Entfernung ein Wettbewerbsnachteil.
@ CCRP: Heinz hier hast du ein ganz falsches Bild und ich muss dir deshalb ausnahmsweise widersprechen.
Wir hatten Anfang 2020 bereits telefoniert wegen der Ventilführungen samt Kundendienst an meiner C6 Z06. Dies war aber Coronabedingt (die Grenzen waren zu) zuerst nicht möglich, und so habe ich mich entschlossen meine Z06 für 2 – 3 Wochen zu inserieren. Die Überlegung war falls es zu einem Verkauf kommt den Verkaufspreis + Kosten Wartung/Überarbeitung + Summe X dann in einen anderen Sportwagen (C7 Z06, R8 V10 Spyder, AMG GT) zu investieren. Nach kurzer Findungsphase und der Frage ob ich so einen Supersportwagen überhaupt brauche, da ich max. 3 tkm im Jahr damit fahre, war die Entscheidung für die C7 Z06 gefallen. Und was soll ich sagen seit dem steigen die Preise.
Die Realität ist leider dass die hohen aufgerufenen Preise nicht im Einklang mit dem eigentlichen Marktwert des Autos stehen.
Wer schon eine Z06 hat kann das natürlich entspannt sehen.
Dass es Autos gibt die Handverlesen sind, und im Preis nur eine Richtung kennen, nämlich steil nach oben, ist mir bekannt. Hierzu zähle ich die Z06 aber nicht. Für mich kommt als Hauptgrund neben der derzeitigen hohen Inflation, hauptsächlich dazu dass Händler den Preis künstlich nach oben treiben.
Es gibt einen Händler aus Wuppertal der derzeit alle Z06 aufkauft, um sie dann mit Aufschlägen von mindestens 20k + x wieder anzubieten. Eine hat er mir letztes Jahr weggeschnappt, und derzeit bietet er eine rote und eine weiße an, dazu noch eine weiße GS bei der wahrscheinlich das gleiche der Fall ist. Alle wurden zuvor von Privat angeboten. Auch ein anderer Händler verkauft eine fast originale 2016er Z06 für zuerst 93.9k, und weil das noch nicht genug ist jetzt für 96.9k. Das ist mehr als das Auto als Neuwagen gekostet hat. Andere Händler ziehen nach, und die Privaten verlangen dann auch mehr.
Autos die vor zwei bis drei Monaten für 82k inseriert waren sind jetzt bei 95k, und so geht es seit etwa Herbst 2020.
Fahrt mal mit einer 2016 er Serien C7 Z06 zum Händler, und fragt was ihr bekommt wenn er diese Inzahlung nehmen muss? Da könnt ihr wahrscheinlich froh sein wenn eine 7 vorne steht.
Was mich interessiert:
Was sagt ihr zu den hochgetrieben Preisen, und den doch sehr üppigen Aufschlägen der Händler?
VG