• 6 Bewertung(en) - 4.17 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Projekt CN Corvette C8
Richtig....

Felgen runter, ca. 15 Schrauben und Kunststoffpinne demontieren und vorsichtig die Verkleidung der Innenkotflügel entfernen.

Auf der Rückseite sind die Hitzeschutzpads, die entweder gegen schwarze Pads getauscht werden oder die vorhandenen Pads werden

mit speziellen Hitzeschutzlack lackiert bzw.beschichtet.

Optisch ein großer Unterschied.
  Zitieren
Vielen Dank, das klingt dann ja nach etwas was man sogar mit Ruhe an einem Wochenendtag sich vornehmen könnte. Hatte fast befürchtet man muss die halbe Heckschürze abbauen oder solche Späße
[Bild: c8banner3_small.jpg]
  Zitieren
Bin echt gespannt das Resultat am übernächsten Montag auf meinem Wagen zu sehen. 🤩Sieht auf Hypersonic bestimmt auch fett aus, vor allem da ausser den Chrom Endrohren gar nix mehr ausser schwarz am Auto ist. Freu mich auf den Besuch bei euch🙂
  Zitieren
Der Kennzeichenhalter(ich nehme an Serie) ist aber auch eine Vergewaltigung der Front.
Alternativen sind schwer umsetzbar?
  Zitieren
@DudetownGuy
Ich glaube, es gibt keine Farbe bei der C8, wo schwarze Endrohre nicht gut aussehen. Ich bin ja froh über kleine optische Fehler von GM Feixen 

@RomeoBravo
Einige langjährige Kunden haben 2012, als der EU-Camaro auf den Markt kam, ihr Fahrzeug nicht mitgenommen, weil der Händler, ohne vorher zu fragen Löcher in die Front bohrte, um den riesen Brotkasten zu befestigen. Der Händler musste in mindesten 3 Fällen auf seine Kosten eine neue Front montieren.

Ich habe vorne das Nummernschild einmal geknickt und an dem abnehmbaren Deckel verschraubt, so stört es mich am wenigsten Feixen . Bei den aktuellen Generationen amerikanischer Fahrzeuge, passen deutsche Nummernschilder einfach nicht.

   
  Zitieren
Da ist er, unser erster aus Neuteilen aufgebauter LT2 King

   

Der LT2 unterscheidet sich deutlicher wie gedacht von dem LT1, eigentlich ein neuer Motor.

Nachdem wir den ersten LT2 aufgebaut haben, starten wir ab sofort ein neues Projekt. In der Hoffnung, dass wir nächstes Jahr die Seriensteuerung programmieren können, werden wir in den nächsten Monaten einen 7 Liter LT2 Motor mit einer Leistung von ca.630-650PS anfertigen. Da wir bei keinem Zulieferer eine passende Kurbelwelle finden konnten, haben wir heute den Auftrag über 2 Kurbelwellen für einen 4" Hub vergeben.

4340 CrMo Pleuel, CNC geportete Zylinderköpfe und weitere hochwertige Teile werden in den nächsten Tagen geordert.

Sobald die ersten sehenswerten Teile angekommen sind, werde ich einen separaten Thread erstellen.
  Zitieren
klingt echt gut 👍👍
  Zitieren
nur als Anregung ......irgendwie ist es etwas schwierig und unübersichtlich auf deiner homepage die c8 zu finden bei all der arbeit die ihr investiert habt 👍👍 wäre ein eigener reiter/ordner in der übersicht bestimmt nicht schlecht 😉
  Zitieren
Zu Beitrag #226:

Liest sich wie die Schaffung eines LT7, analog zum LS7 in der C6-Baureihe. Sehr interessante Sache! Viel Erfolg bei eurer Arbeit an dem Projekt.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
  Zitieren
@CN Racing: Es gibt inzwischen ja das komplett geschwärzte Corvette Logo für die C8. Ich finde das würde sich auf eurer C8 gut machen
[Bild: c8banner3_small.jpg]
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de