Sidepipes TÜV Zulassung
#11
ich würd mal sagen mit dem Abgas hat der endtopf - was die sidepipes letzlich sind - sicher nix zu tun ausser dass das Abgas durchgeht. Da gehts nur ums Geräusch, und das lässt sich mittels eine Fahrgeräuschmessung feststellen ob zu laut ist.

Herbert
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#12
Die Abgasanlage geht vom Motor bis zum Ende hinten.
Damit wird das Emissionsverhalten festgestellt.
Und das wird in diesem Fall baulich verändert.
Ich will jetzt kein Miesepeter sein sondern nur von den Erfahrungen bei Nachfragen wegen Eintragung Sidepipes erzählen.

Wenn es die bis 69 gab ,kann es sein das man die originalen bis 79 eingetragen bekommt.
Dann will ein Prüfer aber auch ein GM Logo sehen.
Er muss die Teile ja beschreiben in der Eintragung so das es auch Bestand in einer Verkehrskontrolle hat.
Wenn das nur Sidepipes steht,ist das nicht sehr von Vorteil.
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#13
Klar stellt sich die Frage, ob Sidepipes überhaupt eingragungsfähig sind, das ist mal die Voraussetzung für alles weitere.

Deswegen ja auch die Aussage, dass diesbezöglich sehr viel im Ermessen des Prüfers liegt.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#14
Hallo

Da es sich um HOOKER Pipes handelt, sind die ja nicht original 69er.
Die HOOKERs sind baugleich den KUSTUMs, die GM über den counter ab 68 ( bis 69 ?? )
anbot. Sind keine GM Teile, aber wurden von GM verrtrieben. Stehen auch in  deren Optionslisten ( fast sicher ! ).
Mit diesen Infos könnte man gegebenenfalls HOOKERs beim TÜV vorstellen, denke ich mal.
Ich habe immer eine Kopie dieser " GM Option " bei den Papieren beiliegen, habe die aber noch nie gebraucht
beim TÜV.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Vielen lieben Dank für eure Antworten und Tipps. Mal sehen ob mir mein TÜV Mann das jetzt eintragen kann
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#16
Hat einer von Euch vielleicht die TÜV Bescheinigung von dem TÜV Mann von den eingetragenen Sidepipes da wäre mir schon geholfen.
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#17
(27.08.2020, 08:49)Wesch schrieb: Die HOOKERs sind baugleich den KUSTUMs, die GM über den counter ab 68 ( bis 69 ?? )
anbot. Sind keine GM Teile, aber wurden von GM verrtrieben. Stehen auch in  deren Optionslisten ( fast sicher ! ).

Hi Günther

Im 69er Chevrolet Dealerbook gibt es nur Hinweise auf die Original GM Sidepipes und nichts über KUSTOM oder andere. Wenn überhaupt, dann waren die vermutlich als Off Road taxiert und nicht für den Strassenverkehr gedacht. Deshalb dürfte es auch keinen Hinweis in den Händlerunterlagen darüber geben. Ich melde Zweifel an, dass die über einen GM Counter gingen. Wenn, dann wohl nur als normales Zubehör von Fremdherstellern das GM Händler in ihrem Sortiment führten und nichts, was mit GM offiziell zu tun hatte. 

Gruss, Martin
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#18
Hallo

Wenn ich mich gut erinnere, habe das Buch nicht bei Hand, stehen die sogar im 68-69er Factbook.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#19
Hello, hier meine Eintragung mit Hooker Sidepipes....ist allerdings eine 1973er....ich hoffe das hilft 😉


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#20
(26.08.2020, 18:58)Molle schrieb: Ja,
aber Sidepipes gab es bei diesem 1979er Modell nicht mehr.
Wenn es diese 1979 gegeben hätte hätte man diese bis 1989 am selben Modell nachrüsten dürfen.
zuletzt 1968

Geht es bei der 10-Jahres Regelung nicht darum, dass der Umbau innerhalb von 10 Jahren nach der Erstzulassung möglich gewesen sein muss?

Teile, die VOR der Erstzulassung verfügbar waren könnte ich demnach immer verwenden.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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