Welche Farbe des Rauches?

[MichaelMuenchen]

Weiß jemand von euch welcher Fehler welchen Rauch erzeugt?
Also was ist wenn es Weiß aus dem Auspuff raucht.
"" "" "" wenn es blau raucht?
usw. oder welche Farben des Rauches gibt es denn alle?
Danke für die Auskunft.
Michael

[Wolf740d]

Viel Rauch
...hab ich eben kurz mal gefunden.

Ich hoffe es hilft dir weiter.

[Wolf740d]

Hier noch was, hab ich aus dem Internet:
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Unternehmen Sie eine Rauchkontrolle
Schalten Sie den Motor ein, lassen Sie ihn 3 - 5 Minuten leer laufen. Lassen Sie dann den Besitzer auf den Gasfußhebel drücken und lassen Sie den Motor bei Mittelumdrehungen (4 500 - 5 000 u/min Drehungen pro Minute) laufen, indem Sie eine Rauchkontrolle unternehmen. Blauer Rauch bedeutet zu hoher Ölverbrauch, schwarzer Rauch deutet auf den zu hohen Kraftstoffverbrauch hin (es ist nur ein kleiner Schwarzrauchauspuff bei scharfem Drück auf den Gasfußhebel zulässig), weißer Rauch mit einem starken Brennölgeruch bedeutet einen zu hohen Ölverbrauch, viel Dampf bei völlig aufgewärmtem Motor bedeutet, daß die Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und Zylinderblock durchgebrannt ist (obwohl Wassertropfen und leichter Dampf können aus dem Auspuff einige Minuten aussteigen bis der Motor gut durchwärmt wird und das ist normal).
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[JR]

Weißer Rauch = habemus papam!

Sorry

JR

[Mikey]

Yep. Weißer Rauch = meist schlecht.....wenn dauerhaft.

Öl auf Wasser kontrollieren....meist als weißliche Ablagerung. Außerdem riecht das dann anders.

Kühler ebenfalls nachsehen, ob Ölschlieren auf dem Wasser.

Möglichkeiten sind dann vielfältig....das fängt bei einer durchgebrannten Kopfdichtung an und geht bis zu Rissen in Köpfen und Block.

Nicht verängstigen lassen ! Erstmal checken.

[Stegs]

Beim Blaurauch darf man sich wie im Beispiel aber nicht immer auf die Zylinderkopfdichtung versteifen.

Denn auch durch...
- verschliessene Kolbenringe
- defekte Ventilschaftabdichtungen
- einen kaputten Abgasturbolader

kann Öl in das Auspuffsystem gelangen und daher auch blau rauchen.

[Mikey]

Deswegen....erst mal Kompression messen ! Ist auch kein Heilmittel. Wenn Kompression schlecht...einfach mal ein paar Tropefen Öl in den Zylinder (durch das Zündkerzenloch). Verändert sich dann das Kompressionsdiagramm bei nochmaligem Messen....ist wahrscheinlich was an den Kolbenringen (das Öl dichtet nämlich kurzzeitig).

...aber wir ham´s ja hier mit weißem Rauch zu tun....!

[Goofy]

@Mickey
Was macht eigentlich "dein" blauer Rauch, habt ihr am Samstag noch weiter gesucht?

Gruß Thomas

[Mikey]

Noch nix weiter....Auto läuft ja ok und ich hab´auch keinen übermäßgien Ölverbrauch.

Werde also am nächsten WE mal die Ansaugbrücke ´runtermachen und die Dichtung erneuern. Ist für mich die plausibelste Erklärung, weil auch Druck ins Kurbelgehäuse kommen muß, der mir etwas mehr Öl in den Luffilter hochschießt...nicht viel, aber doch merklich. Dann dürfte das hoffentlich weg sein.

[Goofy]

Da drücke ich dir die Daumen.