Motor springt nicht an!

[Mikey]

Wenn Du in nem deutschen Schraubenladen einkaufst, dann bitte auf mindestens 12.9 Zugfestigkeit achten...sonst kann Dir das um die Ohren fliegen!!

[VettenSteff]

..an des hab ich heut auch schon gedacht als ich die Schrauben in der Hand ghabt hab. Hab aber die Antwort ned gwußt. Des war Gedankenübertragung

[Jose]

Hi Steff,

war nett dich kennenzulernen, dein Fastback-Pony ist ja auch ne Augenweide
Auf dem Bild sieht mann dass die Vette hinten a "bisser`l" runter muss, vorne ist es O.K. Mach mal Fotos vom "tieferlegen" ;-))

Ach ja, das GARO Race am Sonntag hätten wir uns sparen können, da waren ja nur ein paar Vetten da. Sind Vormittag um 11 wieder heimgefahren

Viele Grüße


Jose

[VettenSteff]

Hallo Jose,

das Kompliment kann ich zurückgeben. Eure Vetten sahen echt toll aus. Vorallem Deine ist echt schee beinand

Hab beim posten meines "Gewindefahrwerks" gleich an dich denken müssen! grins, du weißt ja warum...


ja, schad das nicht mehr geboten war, aber dafür habts ja sicher einen insgesamt erfreulichen ( ) Männerausflug ghabt..

Bilder werd ich Samstag mal einstellen.

pfiade

Steff

[Mikey]

Wann läuft die Schüssel endlich???

[VettenSteff]

Hahaha, du meinst, daß endlich Ruh werd mit der Fragerei....

laufen tut sie ja...

kann erst Samstag wieder ran:

Vakuumleck suchen
Unterdruckleitung zum Getriebe überprüfen
Rasseln im Getriebe nachschauen
Neue Schrauben für die Höhe (da steht LG 4.6 auf den Schrauben drauf)
poröse Leitung zum Ölkühler tauschen


mal schauen ob ich des alles schaff

[VettenSteff]

Hallo Gemeinde
...heut ist ja Feiertag und hab heut vormittag a bissal was gemacht.

Ölwanne hab ich übrigens blankgeschliffen und lackiert und sieht echt gut aus! Danke für den Rat sie draufzulassen . Und vorallem is sie jetzt auch dicht.

Beim unrunden Lauf bin ich noch nicht weiter gekommen. Auch während der Fahrt merkt man das, außer beim Beschleunigen, da dreht sie sauber hoch, und wenn ich dann vom Gas gehe, hab ich paar hörbare Backfire.

Die Vakuumleitung saugt, hab sie abgenommen und saugt sich im Leerlauf an die Backe
..könnt nur noch die Unterdruckdose sein.

Aber was ist wenn ich doch ein Vakuumleck habe, dann saugt er von woanders die Luft an! Ist es dann nicht so, daß auch die Vakuumleistung geringer ist? und deshalb die Automatik falsch schaltet?
Es ist so, wenn ich beschleunige, dann schaltet es hoch und wenn ich dann etwas vom Gas gehe, haut sie mir auch bei mittleren Drehzahlen einen Gang runter.


Morgen stellen wir das Fahrwerk ein! Stimmt des noch, nach Werten Mercedes 500SL?

Sonst allen noch nen schönen Vatertag

gruß steff

[Jose]

Hi Steff

würde eventl. mal die Spinne und Umgebung mit Bremsenreiniger absprühen. Bei einem Leck dreht der Motor dann spürbar höher. Bei der Unterdruckdose kannste ja mal am Schlauch anziehen (Unterdruck mit Mund ;-))
Leider bin ich mit Automatikgetrieben nicht so vertraut, aber gibts da nicht so nen Modulator oder so ähnlich ???
Fahrwerk würd ich in den Advanced Street Werten von Vettebrakes einstellen lassen. https://www.vbandp.com/Instructions/

Viele Grüsse und noch nen schönen Restvatertag


Jose

[VettenSteff]

Hi Jose,

mit Bremsenreiniger hatte ich neulich schon abgesprüht., war aber nix. Habs aber heute auch nochmal gemacht, und siehe da, auf einmal läuft er höher. Es lag an der Vergaserfußdichtung!!

Jetzt läuft sie wieder seidenweich! geht auch

Endlich geht mal was vorwärts.....

Gestern noch Fahwerk eingestellt. War relativ wenig zu verändern, und vorrallem sie steht gerade.
Hatte ja befürchtet beim Rahmenheckumbau vielleicht etwas daneben zu sein, aber alles gerade.

Das einzige ist die Automatik, die ständig nervt.
Werd morgen vorsorglich diese Dose bestellen! Hoffe, das es die dann auch ist.

Nächste Woche noch die längeren Schrauben für mein Gewindefahrwerk bestellen, dann wird poliert.

Ich glaub ich bin dann fertig und kann endlich wieder Spaß am haben

grüße Steff

[Wesch]

Hallo

Na endlich.

Und jetzt ist der Sommer vorbei, es regnet.

MfG. Günther