C3 Felgen mit Reifen
#11
Und wenn man beides hätte , dann könnte man wie man Lust hat dumdidum
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
#12
Zitat:Original von Frank the Judge


Daisy Mags sind schwer im kommen. Besser als die ganzen schwulen Torq Thrust.

.

Irgendwie hab ich die Übersicht verloren Grübeln

Daisy Mags sind jetzt die oben und TT sind ?

Oder sind die oben TT und wie sehen dann DM aus, selbe bloß in Chrom ?

https://www.americanwheel.de/k150-americ...elgen.html

?????????????
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
#13
Die "oben", also die von Dir geposteten, sind Daisy Mags. Die TT sind Torq Thrust.

Deine Anfrage läuft in einem anderen Forum.
  Zitieren
#14
Merci Prost!
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
#15
So sieht es montiert aus


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
#16
Hallo

Wenn du schon neue Felgen kaufen willst, überleg dir doch, eher 16 oder 17 Zoll zu kaufen, wegen den Reifen.
ACP hat nen Satz schöne , glaube 17 Zöller bestellbar, die auch passen.
Sind TT , gaube ich und den Stern kann man dann auch lackieren, wie man will.

Die 15 Zöller sind bald nur noch als Deko gebrauchbar, da man nur noch Offroadreifen erhalten kann.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#17
Hallo Frank
Schau dir doch mal diesen Link an:
https://www.roadsters.com/wheels/#Cragar

Habe noch einen originalen 70er Jahre Satz 8x15 American Racing hier liegen.
Haben eine rel. tiefe Einpresstiefe und waren mal auf einer 72er Corvette montiert.
hier mal ein paar Bilder:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#18
Die Daisy Mags sehen wie folgt aus, obwohl ebenfalls von American Racing hergestellt:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#19
Moin Moin,

ich würd schon gerne bei halbwegs orischinol und zeitgemäß bleiben. Daher bevorzuge ich in jedem Fall die von mir geposteten (mit dem grauen Innenleben).

Sind auch die einzigsten die mir neben den Orischinolen gefallen.

@FtJ
Falls Du tatsächlich Erfolg hast, die hinteren müssen nicht unbedingt größer wie vorne sein !

Schönen Abend noch
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
#20
Hallo

So sehen 17 " TT aus auf ner C3.

https://www.harwellmotors.com/classic-mu...hp?cid=400

Wenn man den Stern matt grau färbts, doch fast gleich deinen 15 Zöllern.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C4 mit L98 oder mit LT1...? sash1001 18 5.323 14.03.2010, 17:48
Letzter Beitrag: Corvette Cowboy
Sad C-3 Geile Felgen Gesucht Motor-Clan 24 8.035 12.04.2005, 17:03
Letzter Beitrag: Motor-Clan
  Felgen woody 68 15 4.369 23.10.2003, 21:46
Letzter Beitrag: Marijn

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de