Europäische oder Amerikaniische C6?

[sumsum]

Stimmt nicht Michi

Es gibt nur eine Ausführung des Z51 Performance Packages.
Meine hat den Kühler ebenso

Grüsse Beat

[Stuntman Mike]

Ich meine nicht den Ölkühler fürs Getriebe sondern die Leitungen ins Differential.
Also in diesem Treath hat der die US C6 mit Z51 diese Leitung in die Ablaßschraube vom Differential nicht.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=2

Somit ist es leichter das Öl bei der US-Version zu wechseln, was aber auch öfter nötig wird . Es könnte ja des sein des der Herr Geiger gemeint hat. Kann aber ab LS3 ja wieder anders sein.
Gruß

[Francis 2]

Chris,

das sich ein US-Import nicht lohnt, ist schlichtweg falsch. Für eine fertig zugelassene Vette inkl. Garantieversicherung (3 Jahre bis 100.000 Km) sparst Du beim derzeitigen Wechselkurs locker 10.000,-€. Und mit Z51 oder dem GS-Paket hast du bezüglich Kühlung, Fahrwerk und Bremsen ein EU-Auto.

Den NPP gibts gibts dann auch noch gratis dazu. Den bekommst Du in Europa (außer bei der Z) hingegen gar nicht.

Das deutsche Händler permanent irgendwelche Märchen erfinden, (die Spaltmaße sind bei der EU besser, der Lack ist besser, oder nun auch noch die Hinterachse...), ist mir bekannt. Ob die in München wohl auch so argumentiert haben, als sie noch US-Vetten verkauft haben?

[sumsum]

Ob die in München wohl auch so argumentiert haben, als sie noch US-Vetten verkauft haben?

Das frage ich mich auch, schliesslich ist Karlchen ja mit Direktimporten von US Kisten "bekannt" geworden.
Seltsam, wie sich die Zeiten und Ansichten gewisser Leute manchmal ändern

Das deutsche Händler permanent irgendwelche Märchen erfinden, (die Spaltmaße sind bei der EU besser, der Lack ist besser, oder nun auch noch die Hinterachse...), ist mir bekannt.

Du hast was vergessen.......................

Der Tacho ist auch besser, der geht bis 300

[fzsz]

Wenn es am Tacho scheitert, kann man doch wohl für ein paar Euro die Scheibe tauschen. Oder sehe ich das falsch?
Kann natürlich auch sein, dass die Tachoscheibe nur in Verbindung mit Motor, Fahrwerk und Antriebsstrang erhältlich ist.

[sumsum]

@fzsz

Die Sache mit dem Tacho war natürlich ironisch gemeint, deshalb ja die Smileys

[fzsz]

@sumsum

Ich weiß, habe ich auch so verstanden.

Aber wenn ich mir die verschiedenen Beiträge bezüglich der Unterschiede zwischen EU- und US-Modell so anschaue, komme ich zu dem Ergebnis, dass bei entsprechender Ausstattung des US-Modells (Z51, etc.) der Unterschied wirklich nur noch in der Tachoscheibe liegt.

Die schöneren Heckleuchten müssen beim Import wohl zwecks TÜV den EU-Leuchten weichen und die Scheinwerferwaschanlage muss anscheinend nachgerüstet werden. Also bleibt nur die Tachoscheibe?

[Vmaxer]

hallo!

Scheinwerferwaschanlage muß nicht nachgerüstet werden.

Grüße aus dem Steinbruch

[sumsum]

Bei meiner C6 betrifft es die Skalierung der Tachoscheibe inkl. natürlich der Beschriftung aller Instrumente in amerik. Masseinheiten (Oeldruck, Temp. etc.)

Zusätzlich habe ich Sat Radio und das ON Star Notrufsystem an Board, funktioniert hier in Europa allerdings nicht.

Das schöne US Heck kann in der Schweiz glücklicherweise so belassen werden.
In Deutschland geht das glaub ich nicht mehr, so wirds hier jedenfalls erzählt.

Grüsse Beat