Antriebswellenbau

[Mikey]

Ach du liebe Minna....es geht doch um eine Antriebswelle...nicht sichtbar...untendrunter...bei Ochsentechnik und Treckermechanik..

...läßt Du Dein Auto beim Zahnarzt reparieren ?

[Nero]

Original von techdata1
... ich werd die wegschleifen und die Wellen danach mit 2 K Lack schwarz lackieren ...

Original von techdata1
... und möchte Wellen haben die absolut ohne Unwucht sind ...

was jetzt

[Frank the Judge]

Unwucht kannste bei so kurzen Wellen vergessen. So gut wie nicht vorhanden und eigentlich auch nicht wuchtbar. Zumindest nicht auf normalen Maschinen. Nur wieder auf solchen Geräten, die in wissenschaftlichen Instituten stehen. Oder bei der NASA.

[Porter]

Oder bei der NASA.

Magga, Du woist auch gor nix, nech ! Die geben das doch auch wech !

Vielleicht will Kai ja Spiegel unter das Auto legen. Solls geben








, ...................

[Wesch]

Hi



Die Halbwellen laufen gar nicht schnell genug, gerade mal so schnell wie die Räder im Gegensatz zu der Kardanwelle, die 3 bis 4 mal schneller läuft, abhängig von der Hinterachsübersetzung, somit auch gewuchtet sein sollte.

Ich habe auch noch keine Halbwelle abgerissen gesehen, aber schon Spindelwellen der Räder.
Der Schwachpunkt scheint eher da zu liegen, besonders wo das Gewinde der Lagerachse aufhört.
Die scheren genau hinter der Mutter ab.

Viel Spass beim Schweissnahtpolieren.

P.S. Röntgen wird auch bei der Flugzeug- und Turbinenwartung angewendet, auch um die Motorenwelle auf Risse zu prüfen, ohne den Motor zerlegen zu müssen.

Ist schon etwas anders als beim Zahnarzt. Da wird ein 20 Meter Sicherheitskreis angelegt beim Röntgen.
OK, der Zahnarzt tritt auch etwas zur Seite, wenn geschossen wird.

MfG. Günther

[techdata1]

Ja mein Gott, da habe ich ja was losgetreten.....ist nicht ganz falsch mit dem Spiegel unter meinem Auto.

Ich habe diese 65er Corvette seit 1992 und der Wagen hat tatsächlich in meinem Besitz noch nie Regen gesehen. Das Auto sieht von unten fast besser aus, als von oben und ich bin tatsächlich bekennender Schönwetterfahrer, was aber nicht bedeutet das der Wagen nie gefahren wird.

Ich denke auch das sollte jeder so handhaben wie er mag, denn ich bin es ja auch, der sich den Nacken verdrehen muß wenn ich meinen unlackierten Unterboden, Edelstahlsidepipes etc polieren muß wenn der Wagen doch mal naß werden sollte.

Es gibt bei der Pflege und Haltung von Oldtimern keine Vorgaben oder Gesetze wie man damit umgehen soll und das ist doch auch schön.

Ich mache anderen Leuten ja auch nicht die Vorschrift eine klassische C 2 darf man nicht im historischen Rennsport zerdonnern. Meine Antriebswellen möchte ich jedenfalls anschauen können und mich daran erfreuen.....

Gruß Kai

[Porter]

Ist ja auch OK, Kai ! Sollte auch keine Vera.... sein, sondern nur der Hinweis,
daß es auch diese Ausführungs-Option gibt und Du (wissen wir jetzt) nicht der Einzige bist,
der dann auch "Untenrum" seine Vette präsentieren kann
Technische Ästhetik betrachten zu können, erfreut mich auch immer.
Bei anderen .... :-(






, ................

[techdata1]

Hallo Gerd,

weiß ich doch, das hatte ich auch so verstanden und keinesfalls übel genommen.

Klar, ist schon ein bißchen verrückt den Wagen von unten derart zu behandeln aber ich find das auch unheimlich schön wenn der Technikbereich eines Oldtimer perfekt aussieht und jede Macke sofort sichtbar ist.

Gruß...und wenn Du mal in der Nähe von Essen sein solltest bist Du gerne eingeladen den Wagen mal anzusehen, Kai