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Baureihe: -
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Pleite Geiger
Alle Ähnlichkeiten mit lebenden Personen und realen Handlungen sind rein zufällig...
Früher habe ich gegen das System rebelliert. Heute drücke ich einfach eine beliebige Taste auf meiner Fernbedienung.
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Baureihe: C4 - ZR-1
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Baujahr,Farbe (2): C4 TPI
Baureihe (3) : Cadillac CTS-V
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Hallo Gerhard,
sei doch nicht so kleinlich mit dem Bindestrich 
ZR-1
hoff jetzt passt 
wer redet denn von der neuen ZR-1, die wurde doch von 90-95 schon mal gebaut 
Bis denn
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Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Das Eingangsposting war doch eindeutig, oder?
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Also wegen einem - nicht kleinlich sein?
Was meinst du wenn deine Bank genauso bei deinem nächsten Kontoauszug denkt + oder - ach wir sind mal nicht so kleinlich
Ordnung muss sein. Trotzdem viel Spaß beim  ---- angucken.
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Baureihe: keine
Baujahr,Farbe: keine
der Bindestrich macht immerhin einen unterschied von ca. 267 PS aus...
Versuchungen sollte man nachgeben, wer weiss ob sie wiederkommen
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Zitat:sei doch nicht so kleinlich mit dem Bindestrich
Den Bindestrich gibts 2009 für die ZR1 nicht, weder auf der Chevy Homepage noch im US Prospekt.
Die ZR-1 von 1990 bis 95 (und die 84 Testfahzeuge von 1989) werden mit Bindestrich geschrieben.
Allerdings hat der RPO Code auch keinen Bindestrich. 
 C4 Grüße
Michael
C4 Grüße
Michael
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Zitat:Original von sportwagen400
wer redet denn von der neuen ZR-1, die wurde doch von 90-95 schon mal gebaut
Bis denn
Du tust es schon wieder!
Richtig: "wer redet denn von der neuen ZR1...."
Ok, jetzt weiss glaub jeder was los ist...
-Noc- 
† Immortal Member †
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Cheers Mathias
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Wow war das ein geiles treffen gestern bei Geiger. Eins der besten überhaupt, ich denk die haben nicht mit soviel Corvetten und Mustangs gerechnet  . Ausnahmezustand in Trudering Schweizer, Luxenburger, Italiener und sogar eine Vette aus GB waren da. Die anschließende Party war auch super, einfach geil nein obergeil war es.
Danke an den Corvette Club und dem Karl der das ermöglicht hat,
Vortex Ram Air, Carbon Air Duct, T.B. By Pass Kit, Bosch Plus 4 Plugs, 8,5 mm MSD Wires, Granatelli MAF Housing, Corsa Indy Exhaust w.Tiger Shark Tips, Diablo Power Programmer, Z06 Chrom Wheels, US - Rear Bumper-
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ZITAT:
der Bindestrich macht immerhin einen unterschied von ca. 267 PS aus...
Vor allem aber macht der Bindestrich den geilsten Motor aus, der je in einer Vette verbaut wurde und wird.
Leider wird es den LT5, aus Kostengründen, nie wieder in einer Vette geben.
Liebe Grüße
Michl
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Baujahr,Farbe (3) : Cadillac Escalade ESV
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- C3 (1968-1982)
- C5 (1997-2004)
Oh, oh, Rügi! Und was ist mit den Tschechen und den Österreichern?
Aber geil war´s und das Wetter war super!
Die "Kirmeskarren" waren auch nicht von schlechten Eltern, z.B. die Ford GT´s oder die Shelby´s.
Es gibt kaum was schöneres als C5 und 75E.
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