02.12.2008, 19:22
Ersatzteile Corvette C3 !!!!
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02.12.2008, 20:39
Zitat:Original von Maseratimerlin ...oder auch nicht !
02.12.2008, 20:52
Mal als Tip...: Kauf Dir die aus Edelstahl
Die Entlüfternippel (Speed bleeders) gibbet es auch in der Bucht.
02.12.2008, 21:14
Hi
Zitat:Mal als Tip...: Kauf Dir die aus Edelstahl Ja, wenn die dann mal abreissen, kannst du den Sattel gleich mit wegwerfen, da man die nicht mehr ausbohren kann. Sehen aber gut aus, so glänzend. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
02.12.2008, 21:18
Zitat:Original von Wesch Hi Günther, bei mir wahren die im "Überholkit" mit dabei und ich war eingendlich der Meinung etwas gutes zu tun weil die ja nicht rosten Glänzen tun die auch nicht, sondern eher matt grau. Aber vielleicht hat ja schon mal jemand Erfahrungen mit "Edelstahlentlüfternippeln" gemacht?? Gruß Frank
02.12.2008, 21:57
Zitat:Bei KTS ist grad 50% Aktion auf einige Teile. https://www.corvetteforum.de/thread.php?...36469&sid=
Viele Grüße
Andreas
02.12.2008, 23:37
Hallo
Frank, Edelstahl ist spröde. Verzeiht ein Überziehen nicht so wie Stahl. Wenn die abreissen hat man schöne Schwierigkeiten, den spröden Edelstahl auszubohren. Da rutscht der Bohrere schon mal sehr geren ins weichere Sattelmaterial ab. Ist aber wie bei allem. Wenn man schön brav den Drehmomentschlüssel nimmt beim Festziehen und eventuelle Leckagen nicht mit Nachziehen versucht zu beheben, wirds schon OK sein. Ach ja, dann gibts ja auch noch diese Speed-Bleeders. Besonders praktisch zum Einmannentlüften. https://www.machv.com/speedbleeders.html Sind aber nicht aus V2A. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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02.12.2008, 23:37
Danke für die Tips,
scheint ja die eine oder andere schlechte Erfahrung zu geben. Werde mein Glück mal probieren. Aber Edelstahl für Entlüftungsnippel?? Sieht gut aus aber Die meissten Edelstahlsorten scheren doch viel leichter ab. Auch gute Edelstahlschrauben halten bekanntlich viel weniger aus. Selbst hochfester Edelstahl ist noch weniger belastbar als normaler Stahl. Denke die grauen Nippel sind wohl die besten, mache immer etwas Kupferpaste ins Gewinde und an den Dichtkonus und habe dann nie wieder Probleme gehabt. Gruß Peter
Classic Racing Team
mit Capri RS2600 Bj 71, Alpine A310 S Bj84, Laverda 1200 3 CL Bj. 76,Firebird Trans Am Bj 71 Rennwagen,C4 84er Greenwood im Aufbau C3 Greenwood Daytona BB 454 Bj.79
03.12.2008, 21:27
Hallo Andreas
Da ich nur sehr gute Erfahrungen mit KTS gemacht habe und das seit über 20 Jahren, kann ich mich nur für die freundliche und kompetente Unterstützung meiner Projekte vielmals bedanken. Wenn mal etwas nicht in Ordnung war konnte man es in jedem Fall klären. Ein Händler hat da gewisse Bedingungen wenn er in den Genuss von Mengenrabatt kommen will, so wie viele Schrauber oder Clubs auch. Dennoch hat sich KTS nicht lumpen lassen ein besonders gutes Angebot, und das nun schon in einigen Abständen häufiger, für Alle zu machen.
04.12.2008, 07:38
Hallo,
ja, ich habe vor langer Zeit auch schon gute Erfahrungen gemacht, aber bei einer Rabattaktion die Preise immens hochzuziehen ist nicht die feine englische Art. Gleiches gilt für den Umrechungsfaktor 1,45. Ich weiss, dass auch diese Preise noch verhandelt werden können aber da sind mir familiäre Betriebe wie Bien oder Petty deutlich lieber, freundlicher, schneller und preiswerter. Das muss aber - wie immer - jeder für sich selbst entscheiden.
Viele Grüße
Andreas |
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