Vielleicht mehr Power hiermit?

[Heiko B.]

Das haben wir ja nun geklärt ....
Kann mir den jetzt einer was zur Sache sagen?

[hubsi]

Vergiss das Ding, bringt nur dem Verkäufer etwas, aber der Corvette sicher keine Leistung.
Bei dieser Version mag es auch schon mal vorgekommen sein, dass sich die Schraube in das Motorinnere verabschiedet hat...

[Herbert]

Hallo!

Ob der flow booster nun was bringt kann ich auch nicht genau sagen.
Aber ... ich habe das hier https://www.corvette24.de/p382.html eingebaut und das hat tatsächlich einen fühlbaren Leistungszuwachs gebracht.

Vor allem dreht der Motor über 3000 jetzt deutlich besser hoch.

Gruß, Herbert

[Heiko B.]

Original von Herbert
Hallo!

Ob der flow booster nun was bringt kann ich auch nicht genau sagen.
Aber ... ich habe das hier https://www.corvette24.de/p382.html eingebaut und das hat tatsächlich einen fühlbaren Leistungszuwachs gebracht.

Vor allem dreht der Motor über 3000 jetzt deutlich besser hoch.

Gruß, Herbert

Hallo Herbert!
(Endlich ma was zur Sache )
Hmmm... Den K&N hab ich schon drin und einen Benzindruckrgler hab ich auch noch irgendwo rumliegen... Fehlt also nur noch der Throttle Body Flow Booster.


Aber wenn ich lese was Hubsi da geschrieben hat:

"Vergiss das Ding, bringt nur dem Verkäufer etwas, aber der Corvette sicher keine Leistung.
Bei dieser Version mag es auch schon mal vorgekommen sein, dass sich die Schraube in das Motorinnere verabschiedet hat..."

Da bekommt man doch schon Angst!!!

[Herbert]

Wenn die Schraube ordentlich gesichert ist, passiert garnichts. Bei mir ist das Ding seit 6 Jahren drin.

Gruß, Herbert

[Corvette Cowboy]

Diese Werbeanzeigen von wegen "das bringt da 30 Ps und das bringt 25 PS würde ich immer mt Vorsicht betrachten. Wenn man das Alles kaufen würde -und es funktionoeren würde, wie angepriesen-, hätte man ja kurzerhand eine 1000-PS-Corvette...

Tuning-Werkstatt des Vertrauens und eine vernüftige "Einmal-Lösung" würde ich vorziehen.
Grüßle, Tom.

[Roli]

ät Heiko

Also ich fahre seit ewigen Zeiten C4 Corvetten und kann mir doch erlauben zu sagen, dass ich über diesen Typ so einiges Wissen habe. also zum Thema, das Airfoil das du meinst ist ganz einfach rausgeschmissenes Geld und keinen Deut wert, leider ist auch dein verbauter KundN Luftfilter solange du nur den Luftfiltereinsatz gewechselt hast nicht der haufen wert, ich labere nicht nur dummes Zeug, die US Zeitschrift Corvette Fever hat oder hatte als ich die noch abonniert hatte eine Technikseite wo genau solche Teile auf Prüfständen gemessen wurden. Zum Luftfilter von KundN ist zu sagen, das der gemessene L-98 Motor in den unteren Tourenzahlen bis 10 PS verlor gegenüber dem original Luftfiltereinsatz, erst in den obersten Drehzahlbereichen haben dann um die 6 PS rausgeschaut. Für mich jedenfalls Grund genug meinen KundN wieder gegen einen Originalen zu tauschen.

Gruss Roli

[chevyforever]

Hi Heiko,

kann mich Roli nur anschließen. Das Geld für den "Flow Booster" kannste zum Fenster rauswerfen und erzielst damit den gleichen Leistungszuwachs bei deiner Vettte - nämlich keinen... Hab schon einige Meinungen/Tests dazu in den Weiten des www gelesen und das Fazit war jedesmal dasselbe: Unwesentliche, d.h. nicht spürbare bzw. überhaupt keine "Leistungssteigerung". Es sei denn, man hat ein so feine Sensorik, daß man auch die letzten Zehntel-PS herausspürt...

Den von Herbert beschriebenen fühlbaren Lestungszuwachs bei seinem Hot Pack schreibe ich jetzt mal ganz kühn - ob meiner eigenen und unzähliger fremder Erfahrungen - dem allseits bekannten Placeboeffekt zu...

Gruß
Rico




Edith wegen n, vergessen...

[Heiko B.]

Danke für die Info´s!!!
Tja, der K&N Filter war ja schon drin und um ehrlich zu sein bin ich auch ein K&N Freund, hatte ich bis jetzt in allen meinen Autos. Leistungszuwachs würde ich nur bei einem mit Ja beantworten, der rest genau so wie vorher aber der Sound ist besser und man muß ihn halt nie mehr wechseln, nur sauber machen und gut ist.
Was könnt ihr den so empf. in bezug auf ein wenig mehr Leistung?
Hatte irgendwo was gelesen von einem Pulley??!?!?
Naja, ist nicht wirklich wichtig würde es einfach gerne wissen.

[chevyforever]

Hi Heiko,

definiere mal "ein wenig mehr Leistung" und vielleicht einen Preisrahmen, dann kann dir besser mit entsprechenden Infos geholfen werden!

Du meinst sicherlich die "underdrive pulleys", d.h. da haben die Riemenscheiben der Nebenaggregate andere Durchmesser, wodurch weniger Energie von den Aggregaten "geraubt" wird und somit mehr dem Motor zur Verfügung steht...
Weißt du was ich meine? Hier ist es genau erklärt: underdrive pulleys

Gruß
Rico