Bodenfreiheit
#11
wenn die wanne 3cm übern boden wäre dann steht ja die plastiklippe schon am boden an.
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#12
Eben,

Gruss RainerR
RaRo
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#13
Ich messe morgen nochmal nach.
Habs letzes Jahr gemessen, damals waren 255/30/19 montiert, die ca 15mm weniger Radius haben, als orig.
11cm hab ich aber auch jetzt mit 245/35/19 (entspricht dem orig. Durchmesser) sicher nicht, trotzdem einiges Luft zwischen Reifen und Kotflügel.
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#14
Zitat:Original von ZeroQ
danke für die super infos.
mein problem ist eher, dass ich aus meiner garage nicht rauskann ohne vorne heftig aufzusitzen.
Von der schwarzen Plastiklippe hab ich ca. 3-4cm zum Boden. Auch Bodenunebenheiten schaff ich nicht ohne schleifen. 2-3cm mehr und die welt sieht schon wieder viel besser aus.
Werd mal diese Verstellschraube suchen gehen.

ich denke nicht, dass das bisschen höherlegen dir helfen wird... Kopfschütteln
aber probieren kannst du es ja.
habe das problem auch an manchen orten:
die plastiklippe streift nicht nur ein bisschen, sondern kratzt förmlich auf dem asphalt!

na und? augen zu und durch! Großes Grinsen

solange es nicht die frontstossstange ist. Zwinkern
Gruss Hallo-gruen
Tunc




"Wenn die Katze ein Pferd wäre, dann könnte man die Bäume hinaufreiten." - Rolf Miller
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#15
Höherlegen, tieferlegen..... Die Problematik Bodenfreiheit hat man als Offroad Begeisterter Fahrer eines Geländewagens öfter. Aus diesen Situationen habe ich gelernt und fahre die Corvette entsprechend wenn sich mal so ein Problem auftut. Den schlechten Rampenwinkel der Corvette kann man dadurch etwas kompensieren das man die Stelle diagonal anfährt. Vorausgesetzt es ist genug Platz da schafft man so viele Einfahrten die sonst nur mit vernehmlichem Schleifen der Gummilippe möglich sind. Yeeah!

Knut
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#16
Die Plastiklippen (bei der C4 dreiteilig, damit sie sich besser verbiegen/verwinden können, bei der C5 vermutlich auch, hab mir das noch nicht angesehen) gehört zu den relativ preisgünstigen Ersatzteilen der Vette und ist auch schnell ab- und anmontiert. So alle 5 Jahre oder so wechselt man die halt mal aus, wenn sie unansehnlich geworden und mit Schleifspuren gezeichnet sind - alles easy.

Und außerdem: ein guter Krieger muss auch Kampfspuren haben - das adelt Feixen
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#17
Das ist doch kontraproduktiv...wenn sie weit genug abgeschliffen ist,
darf man sie doch nicht wechseln OK!

Quatsch natürlich, aber meines Wissens nach sind die Lippen so
konstruiert, daß sie aufsetzen, umklappen und zurückklappen.

Also kein Problem.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#18
Nur die mittlere Lippe kann umklappen und kommt wieder in die urspruengliche Postion zurueck da sie mit Metalfedern vorgespannt ist. Die beiden aeusseren sind nur mit Schrauben am Bumper festgespaxt und koennen im schlimmsten Fall schon herausreisen und Schaeden verursachen.
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#19
Hallo wie kann ich den Abstand zwischen Kotflügel und Rad verkleinern OHNE die Corvette tiefer zu legen? Sie schleift jetzt schon laufend !!!

Gruß Gregor
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#20
Felgen vom Traktor, dann passt es sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Bin mit meiner C6 komplett unten und habe Schmidt Felgen drauf mit
denen das Auto nochmal 1 cm tiefer liegt, lege bei meiner Einfahrt zwei Bretter
hin, dauert 20 sekunden.
Auf der Straße setze ich manchmal auf aber wenn juckt's, dafür ist die Lippe gemacht
und bevor ich eine Suv Corvette fahre passe ich lieber etwas auf.

Grüße robert
ja aber nein aber ja aber nein halt die Fresse OK! ( Zitat Vicky Pollert) englische Philosophin
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