NSL mit Bremslicht kombinieren

[C5pewter]

Hallo zusammen,

war meine ekelige NSL leid und habe mir mal Gedanken gemacht.
Bin dann auf die Idee gekommen, diese mit der inneren Bremsleuchte zu kombinieren.

Wenn die NSL eingeschaltet wird, sollen nur die inneren Bremsleuchten angehen, bei der Bremse aber alle 4.

Hier der Schaltplan dazu.

[C5pewter]

So sieht es aus, wenn die NSL eingeschaltet ist.

[C5pewter]

...und so sieht das Bremslicht aus.

Hätte noch Dioden da, wer also an einem Umbau interessiert ist, bitte melden!

Uwe

[vettedreamer]

Das sieht ja gut aus, ist aber nicht erlaubt, weil die Leuchten keine Zulassung als Nebelschlussleuchte haben. Hierfür muss der Kennbuchstabe F im Glas zu finden sein.
Bei den deutschen Leuchten sind keine Ausreden möglich, weil der Eintrag der "In etwa Wirkungsweise" für Leuchten ohne EU-Typ-Genehmigung fehlt. Das ist ja auch nicht nötig, weil die Leuchten zugelassen sind.
Es stellt sich natürlich die Frage, wer (TÜV,Polizei...) die Heckbeleuchtung näher in Augenschein nimmt. Nichts desto trotz ist der Umbau nicht zulässig.

[bernieZR-1]

Wollte ich bei meiner Z auch machen, allerdings mit der Bremsleuchte auf dem Dach.
Also ab zur Dekra und gefragt.
Ergebnis: Nette Idee aber ohne Prüfzeichen als NSL--> nicht erlaubt.

Gruss
Gerhard

[Faceman]

Wie ist das: Leuchtet beim Bremsen jetzt die NSL-Kontrolllampe? Oder hat die C5 sowas nicht?

[MadTom]

Original von bernieZR-1
Wollte ich bei meiner Z auch machen, allerdings mit der Bremsleuchte auf dem Dach.

Wäre am Doch wohl auch zu hoch gewesen:


§ 53d

1) Die Nebelschlußleuchte ist eine Leuchte, die rotes Licht abstrahlt und das Fahrzeug bei dichtem Nebel von hinten besser erkennbar macht.

(2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlußleuchte ausgerüstet sein.

(3) Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt nicht mehr als 1.000 mm über der Fahrbahn liegen. In allen Fällen muß der Abstand zwischen den leuchtenden Flächen der Nebelschlußleuchte und der Bremsleuchte mehr als 100 mm betragen. Ist nur eine Nebelschlußleuchte angebracht, so muß sie in der Mitte oder links davon angeordnet sein.

(4) Nebelschlußleuchten müssen so geschaltet sein, daß sie nur dann leuchten können, wenn die Scheinwerfer für Fernlicht, für Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer oder eine Kombination dieser Scheinwerfer eingeschaltet sind. Sind Nebelscheinwerfer vorhanden, so müssen die Nebelschlußleuchten unabhängig von diesen ausgeschaltet werden können. Sind die Nebelschlußleuchten eingeschaltet, darf die Betätigung des Schalters für Fernlicht oder Abblendlicht die Nebelschlußleuchten nicht ausschalten.

(5) Eingeschaltete Nebelschlußleuchten müssen dem Fahrzeugführer durch eine Kontrolleuchte für gelbes Licht, die in seinem Blickfeld gut sichtbar angeordnet sein muß, angezeigt werden.

(6) In einem Zug brauchen nur die Nebelschlußleuchten am letzten Anhänger zu leuchten. Die Abschaltung der Nebelschlußleuchten am Zugfahrzeug oder am ersten Anhänger ist aber nur dann zulässig, wenn die jeweilige Ab- bzw. Wiedereinschaltung selbsttätig durch Aufstecken bzw. Abziehen des Steckers für die Anhängerbeleuchtung erfolgt.

Gruß

Tom

[bernieZR-1]

[Wäre am Doch wohl auch zu hoch gewesen:

War mir dann nach der Fragerei auch klar.

Gruss aus de Palz
Gerhard

[C5pewter]

Original von Jupiter76
Wie ist das: Leuchtet beim Bremsen jetzt die NSL-Kontrolllampe? Oder hat die C5 sowas nicht?

Nein die leuchtet nicht, genauso wie die äusseren Bremsleuchten.
Dafür sitzt ja die Diode dazwischen!

Uwe