ZR1 vs Z07

[Fastcossi]

Hallo Leute!

Das soll jetzt kein direkter Vergleich dieser beiden Optionspakete werden denn die ZR1 ist ja schon eine eigene Sache.

Trotz dessen hat mich einmal interessiert wie die Produktionszahlen dieser beiden Optionspakete im Vergleich aussehen.

Die ZR1 hat es ja schon 1990 gegeben aber wenn man nur die Jahre vergleicht wo ZR1 und das Z07 Paket parallel erhältlich waren - also 1991 bis 1995 sieht es so aus das in dem Zeitraum 4705 ZR1 produziert wurden und nur 3120 C4 mit dem Z07 Paket ausgestattet wurden.

D.h. so gesehen ist von den Produktionsstückzahlen eine C4 mit einem Z07 Paket ab Werk eigentlich seltener als eine ZR1.

Wollte ich jetzt nur mal so ins Forum streuen

[C4L98]

Grias die ,

Was war bei diesem Paket alles dabei

mfg
Wene

[JR]

RPO Z07 was available with either automatic or manual transmissions and included RPO FX3, heavy duty suspension components and heavy duty brakes.

Also Zetti-Treter, verkauft Eure Massenware ZR-1 und sucht die seltenen Z07 C4en.

Kommt vor allem super, wenn einer sagt, er hätte eine Z06, da kann man ihm erwidern:

"Na und, ich habe eine Z07!"

Gruß

JR

[454Big2]

Hatte ich schon erwähnt, daß die ZL-1 Option 1969 nur zweimal gebaut wurde?

Oder das 1977 nur EINE Corvette in der Farbe Corvette Chartreuse ausgeliefert wurde??

Oder das die erste 2009er ZR1 in lemans blue gebaut wird, alle anderen aber nur jetstream blue werden.....


Danke für die Info, auch wenn sie wohl kaum einer verstehen wird.....


@ JR: Aber: Meine Z06 ist sowieso viel cooler....

[Fastcossi]

Tschuldigung das ich es gepostet habe.....

@454Big2
Also ich persönlich halte die Leute hier nicht so doof das sie nicht verstehen was gemeint ist.
Genauso wie sie auch verstehen werden das die Can am white und die Daytona yellow C3 mit ZL-1 Option die du erwähnst eben was seltenes sind.

Und auch wenn z.B. jemand ein Wertgutachten für seinen Wagen machen lässt spielt es sehr wohl eine Rolle ob eine seltene Option verbaut wurde da ja schließlich der Wiederbeschaffungswert davon abhängig gemacht wird / werden muß.

Nehme aber zur Kenntnis das man soetwas scheinbar nicht posten soll, oder habe ich etwas falsch verstanden

@
C4L98
Unterm Strich war es die straffste Abstimmung die ab Werk erhältlich war mit FX3 Fahrwerk (elektrisch verstellbares Bilstein) und großer Bremsanlage. Im US Forum wurde auch darüber diskutiert das angeblich ein direkteres Lenkgetriebe verbaut ist.

@JR
Ich habe ja erwähnt das es kein direkter Vergleich mit einer ZR1 sein kann, aber dennoch ist es ja so wie auch 454big2 schreibt, das es verschiedene Optionen gab die sehr selten waren, wie in seinem Fall eben die ZL-1 Option wo es gar nur 2 Wagen gab.
Und ich finde es dennoch auch interessant soetwas einmal zu erwähnen, weil es vieleicht den einen oder anderen auch interessiert.

[454Big2]

oder habe ich etwas falsch verstanden

Glaube schon - jedenfalls haben wir beide wohl eine unterschiedliche Auffassung von "selten" oder "rare option".

Wenn es in die tausende geht ist das NICHT SELTEN. (Ist aber vielleicht meine Meinung)

Wenn man von Stückzahlen bis 10 oder einige Dutzend spricht, dann ist das schon deutlich seltener.

Vielleicht hab ich einfach zu wenig Smileys gesetzt......

Keep on posting fixer Alpenfürst!


Ergänzung: Von der ZL-1 soll es eine dritte geben - aber da ist sich die NCRS nicht so ganz sicher...... könnte ein Klon sein oder auch nicht.... na ja.... Die Legende lebt....

Hier die gelbe von Roger (und ich durfte SIE berühren ):

[Didi C4]

C4L98
Unterm Strich war es die straffste Abstimmung die ab Werk erhältlich war mit FX3 Fahrwerk (elektrisch verstellbares Bilstein) und großer Bremsanlage. Im US Forum wurde auch darüber diskutiert das angeblich ein direkteres Lenkgetriebe verbaut ist.

Hier mal die Angaben:

https://corvetteactioncenter.com/tech/c4...chart.html

So wie ich das sehe war die 84er mit Z51 sogar härter als die Modelle mit FX3 Fahrwerk.

[adi z06]

Hallo Didi
Das würde ich auch sagen.Müggi hier im Forum hat mir mal eine Story erzählt mit einer 84 er
Gruess dä Adi