Schon wieder was neues....

[Disparador]

Huhu da bin ich wieder.
Also,um mal fast allen Antworten gerecht zu werden:

Die Historie meines Wagens ist bekannt und nachweisbar.Ich habe vom Vorbesitzer alle Rechnungen,TÜV-Berichte,Vorbesitzer usw. schriftlich.Der Wagen ist Baujahr 98 und war in einem sehr gepflegten Zustand.Also an mangelnder Pflege,kann es nicht liegen(wobei ich für die Kontakte nicht die Hand ins Feuer legen würde)
Ich selbst bin nicht der Polierer vor dem Herrn aber die Zündkerzen wechsel ich alle 50000km.
Bei jedem Ölwechsel schmeiß ich den Ölfilter weg und so halte ich es eigentlich mit allen Verschleißartikeln;bei allen meinen Autos.Der Wagen muß nicht immer wie aus dem Ei gepellt aussehen.Aber um die Technik kümmer ich mich schon(soweit mir das möglich ist).
Dann kann es schon etwas frustrierend sein,wenn solche Resultate dabei herauskommen.
MB bin ich nie gefahren,weil ich diese Autos nicht mag aber viel Audi und BMW.
Die hatten auch ihre Marotten,aber nicht SO.
Stellt sich die Frage wenige teure Fehler oder viele,viele,viele ganz kleine,Billige.Was geht einem mehr auf die Eier?
@Frank
Recht gebe ich Dir!!Nur weil etwas preiswert ist,bedeutet das lange nicht,daß es einen Freibrief zum Kaputtgehen hat.
@Wolfgang
Dann hast Du einfach Glück gehabt(waren die ganzen Getriebeprobleme von DIR verursacht??? )

Vielen Dank für das spontane Echo

[Dakota]

Dann hast Du einfach Glück gehabt(waren die ganzen Getriebeprobleme von DIR verursacht??? )

Ich nehme die Antwort vor weg JAAAAAAAAAAAAAA

[sto]

MB bin ich nie gefahren,weil ich diese Autos nicht mag aber viel Audi und BMW.
Die hatten auch ihre Marotten,aber nicht SO.

Doch So! Und noch viiieeel schlimmer: Hatte 2005 in der Autobahnausfahrt einen Querlenkerbruch beim Audi A3 quattro, und einen riesen Schrecken dabei, aber schaut selber...

(Soviel zum Thema deutsche Qualität )




L.G. ..sto...

[C53]

Hallo Stephan

das war aber garnicht nett

Gruß Heinz

[adi z06]

Hallo Stefan
Sieht übel aus das ganze.Dir ist hoffentlich nichts passiert?
Gruess dä Adi

[badboy1306]

hi thomas,was meinst du was hier passieren kann lass es reparieren und gut issssssssss gelle gruss dirk

[adi z06]

Sieht teuer aus das Ganze.Aber auch schön
Gruess dä Adi

[corvette-freak]

Original von sto

MB bin ich nie gefahren,weil ich diese Autos nicht mag aber viel Audi und BMW.
Die hatten auch ihre Marotten,aber nicht SO.

Doch So! Und noch viiieeel schlimmer: Hatte 2005 in der Autobahnausfahrt einen Querlenkerbruch beim Audi A3 quattro, und einen riesen Schrecken dabei, aber schaut selber...

(Soviel zum Thema deutsche Qualität )
L.G. ..sto...

Da wurde mal wieder versäumt, die knirschende,schwergängige Lagerbuchse zu erneuern... Das wäre nicht passiert, wenn die Inspektion/Wartung/Durchsicht regelmässig gemacht worden wäre, denn das merkt man schon beim überprüfen der Gelenke, da diese schon lange vorher schwergängig sind und somit auf Dauer den Querlenker bei jedem Ein-Ausfedern verwinden, bis er reißt.

[Frank the Judge]

Das Problem mit nicht funktionierenden Steckern und "Caramba oder Polfett" wird auch in einem anderen Forum diskutiert.

Ich zitiere einfach mal.

(POLFETT ist)...aber nur an das ungeeignete mittel.
volvo fettet alle elektronischen stecker ab 95 mit sogenanntem niedertemperaturfett.was in etwa der konsistenz von dünnem radlagerfett entspricht.
polfett ist dazu zu dick und härtet aus .

und bevor wieder jemand schreit,das fett isoliert .
stimmt nicht .die stecker durchschneiden das dünne fett
und geben einwandfreien kontakt.das fett legt sich dann drüber und verhindert feuchtigkeits und sauerstoffzutritt.

nur vorsicht mit motorwäsche .das fett muss dann danach erneuert werden .
nach meiner erfahrung (ich habe alle stecker an allen gefettet) ist dies die beste methode,um korrossion an steckern auf dauer zu verhindern .

Macht Sinn, was der Uli da schreibt, oder?
Werde auf jeden Fall in nächster Zeit einen Stop beim Volvohändler einlegen und dieses Fett besorgen.

[MadTom]

Original von Frank the Judge
Macht Sinn, was der Uli da schreibt, oder?

Mag sein. Ich habe in den 25 Jahren in denen ich das rote Polfett von BOSCH benutze nur beste Erfahrungen damit gemacht.
Einmal behandelte Kontaktflächen bleiben von Korrosion verschont .

Motorwäsche ?