Luftwiderstand durch Spurverbreiterung

[TIKT-Performance]

Brabham hat den Staubsauger ein mal in Anderstorp eingesetzt und Niki Lauda hat alle in Grund und Boden gefahren, auch Mario Andretti mußte in die Röhre schauen.
Nach diesem einen Rennen wurde das Auto verboten, Lauda durft die Punkte behalten...

[VetteRuby]

Ups, na dann Fragen zurück und streichen. Sorry

[Quer geht mehr!]

Vor drei oder vier Jahren habe ich das mal mit meiner C5 ausprobiert: Am gleichen Tag bei gleichem Wetter und ähnlichem Wind laut Tacho 305km/h, mit 25er Distanzen noch 294km/h.

Der Windwiderstand scheint doch recht ordentlich anzusteigen. In diesen Geschwindikeitsregionen ist es doch egal, 11km/h hin oder her...




Mir aber nicht.

Es ließ mir keine Ruhe, dann kam die Idee : Die Luft vor dem Auto mittels eines Kompressors wegsaugen:


Funktioniert 1A!!

Der Windwiderstand reduziert sich derart, dass das Auto neulich 330 auf der Uhr hatte. Dann wurde die Atemluft knapp und ich ging vom Gas

Damit das nicht wieder vorkommt, habe ich an Bug und Heck ein paar Flügel montiert, ich kann wieder sicher atmen...und sie läuft wieder 305

Nein, im Ernst: Distanzen wirken sich aus.


Viele Grüße

Robert

[Jochen]

Bei meiner C5 (ist das von MadTom oben gezeigte Bild), hab ich 25mm Distanzscheiben verbaut. Mit den 25er Scheiben, aber ohne leistungsmässige Mods, lief meine 97er C5 laut GPS 286km/h. Kann mir nicht vorstellen das die Distanzscheiben sich erheblich auf die Vmax ausgewirkt haben, da 286km/h schon um einiges über der GM Werksangabe liegt (274km/h).
Beim Einbau der Distanzscheiben wurde der Wagen auch ein paar cm tiefer geschraubt...

Viele Grüße

Jochen

[Lizbeth]

[Phoenix73]

mit so nem Käse wird das Postfach zugemüllt...

Gruss Oli