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Hallo P - Fahrer
@ der "übliche" Z06-Motorschaden eingetreten ist
Darum geht es
Gruß Heinz
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Hallo
keine Experimente in der Garantiezeit
rät: Heinz
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Zitat:Original von C53
Hallo P - Fahrer
@ der "übliche" Z06-Motorschaden eingetreten ist
Darum geht es
Gruß Heinz
Naja als fleißiger Forumsleser sind mir die Motorschäden einiger Benutzer, welche schon bei sehr geringer Laufleistung aufgetreten sind nicht verborgen geblieben. Das das nicht jede Z06 betrifft ist mir schon klar. Mit den in Anführungsstrichen gesetzten "üblich" wollte ich nur auf die geringe Laufleistung
nicht auf die Häufigkeit im Verhältnis zu den gebauten Z06 abstellen.
Da haben wir uns wohl missverstanden bzw. ich mich nicht klar ausgedrückt.
Sehe mich nicht als bösen Flachkäferfahrer, der hier nur für Stunk sorgen will, sondern bin ernsthafter Z06-Interessent, der aber bzgl. dieser Schäden noch etwas beobachtend abwarten möchte. Fahre ja übrigens auch keinen Flachkäfer (911) sondern genau wie Ihr ein Transaxle-Modell, also die wesentlich fortschrittlichere Konstruktionsweise.
Da mir P hier kein Nachfolgermodell anbieten möchte und die nachlassende P-Qualität auch nicht mehr dem Preis der Fahrzeuge gerecht wird, werde ich sicherlich irgendwann auch eine Z06 fahren. Daher bin ich hier im Forum aktiv.
Gruß
Andreas
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Gruß Heinz
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Hi Leute,
wie schaut es eigentlich aus mit dem Castrol 10W-60?
Müsste doch eigentlich für Hochleistungsmotoren geeignet sein.
Das hatte ich auch in meinem E39 M5 drinnen.
Ist das 5W-40 von Castrol wirklich kein vollsynthetisches Öl?
Wenn schon das 5W-30 für die C6 von GM zugelassen ist
Gruß
Christian
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Wobei das mit der Z06 und 320 Spitze wohl nur Sonntags früh um 5 Uhr auf der A9 bei Dessau funzt..
Sei mir nicht böse, aber das ist Megablödsinn
............aber auch nicht so wichtig.....