C6RS Superauto für die Straße
#21
Hallo Siggi

Hab da an Dich gedacht.

https://www.youtube.com/watch?v=SPqTwoEONuM


Hallo-gruen
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#22
Hallo Andreas,
das Triebwerk könnte mir schon gefallen. Dafür

Sowas wäre auch mal was für mich. Feixen

[Bild: P-1SC.blower.jpg]

Gruß

Siggi
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#23
Zitat:Original von siggi-annette
Hallo,
ab April 2008 gibt es eine C6 RS 8,2 l als Straßenversion.

8,2 L Durchschnittsverbrauch ist ganz in Ordnung bei den Spritpreisen.

Spass beiseite. Fettes Teil. Den mal mit roter Nummer über die Kölner Ringe scheuchen...
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#24
Yeeah!Mit Tempo 100! Dafür Respekt sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: DieterBanner.jpg]
OK! take it easy, but take it OK!
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#25
Zitat:Mit 4.5 Zoll Hub kommen ganz nette Kolbengeschwindigkeiten zusammen. Wo da wohl der Drehzahlbegrenzer gesetzt ist?

und:

Zitat:......8.2-liter (500ci) all-aluminum small-block V-8 engine that produces 600 horsepower and 600 lb.-ft. torque,

Mit diesen Eckdaten dürften die 600 HP resp. 608 PS bei rund 5'850 U/min anstehen.
Die bei dieser Drehzahl erreichte Kolbengeschwindigkeit liegt bei etwa 22.3 Meter pro Sekunde.
Der Drehzahlbegrenzer wird vermutlich irgendwo bei 6'200 U/min (+/- 200 U/min) gesetzt sein. Dem Ventiltrieb kommt das entgegen.

Es wäre interessant zu wissen, mit welchen Steuerzeiten und Ventilhüben dieser Motor arbeitet.
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#26
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Es wäre interessant zu wissen, mit welchen Steuerzeiten und Ventilhüben dieser Motor arbeitet.
Die Werte werden nicht weit von den Serienwerten entfernt sein. Vertmutlich +6 Grad auf die Steuerzeiten, LSA 116-118 und Lift bei 620.

Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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