Frei nach Heinrich Böll: „Ende einer Ausfahrt“

[Nr.3]

Hoi Norbert,

aua - das mit den Reifen ist natürlich dumm gelaufen !

Heißt das, dass Du jetzt erstmal einen Monat nicht fahren kannst , oder kannst Du die Felgen noch übergangsweise nutzen, bis die neuen geliefert werden ?

Mit wieder nüchternenm Gruß,
Carsten

[norbert1]

Hallo Carsten

man sollte immer von allem eine kleine Notration im Keller haben.

z.B.

2 Liter Pflanzenöl
10 Liter Castrol Öl
2 kg Reis
2 kg Nudeln
4 Reifen 325/30 ZR 19"Y
2 Felgen 12 x 19"
1 kg Dörrfrüchte (Birnen oder Äpfel)
2 Reifen 275/35 ZR 18"Y
2 Felgen 9.5 x 18"
2 kg Zucker
2 kg Salz

Gruss

Norbert1

[Jochen]

. . . und einen Kasten JBs

die nächste Flasche geht auf mich !



Grüße

Jochen

[c5-freak]

JR, bevor die dir dein Auto in Einzelteile zerlegen, check mal selber im US Forum nach. Dort gibts einige mit dem selben/ähnlichen Problemen. Vielleicht lag das Problem auch nur an den "Stickern"
https://forums.corvetteforum.com/showthr...?t=1419277

[CR555]

Mike, tut mir Leid es sagen zu müssen, aber du redest gegen die Wand...

JR ist fest entschlossen einen neuen Motor einbauen zu lassen, obwohl vielleicht nur die Drosselklappeneinheit ausgetauscht werden muß.

Da fällt mit ein passendes Sprichwort ein: man sollte das Kind nicht mit dem Badewasser ausschütten!

[JR]

Hallo Don,

ich bin nur fest entschlossen, mich nicht in die Garantieabwicklung bei GM einzumischen, da das a) nicht mein Bier ist und b) ich dafür kein Fachmann bin. Darüber hinaus weiß ich letztlich nicht, was von GM diesbezüglich angeordnet worden ist.

Der Spruch, der mir dazu einfällt ist: Schuster, bleib bei Deinen Leisten.

Daher werde ich auch niemandem einen Vorwand zur Ausrede liefern, wenn nach der Reparatur etwas nicht funktionieren sollte. "Sie haben doch aber gesagt, wir sollen ..."

Wenn erst ein Teil, das natürlich in den USA bestellt werden muss, ausgetauscht wird, dann das nächste, bis dann am Ende im Dezember doch ein neuer Motor eingebaut werden muss- auf so etwas habe ich überhaupt keinen Bock - No way!

Kaputtreparierer an neuen und alten Autos gibt es auf der Welt genug!

Der Mangel liegt vor und ist von GM abzustellen - nicht mehr und nicht weniger.

Gruß

JR

[CustosOnLinux]

Original von JR
Hallo Don,

ich bin nur fest entschlossen, mich nicht in die Garantieabwicklung bei GM einzumischen, da das a) nicht mein Bier ist und b) ich dafür kein Fachmann bin. Darüber hinaus weiß ich letztlich nicht, was von GM diesbezüglich angeordnet worden ist.

Der Spruch, der mir dazu einfällt ist: Schuster, bleib bei Deinen Leisten.

Daher werde ich auch niemandem einen Vorwand zur Ausrede liefern, wenn nach der Reparatur etwas nicht funktionieren sollte. "Sie haben doch aber gesagt, wir sollen ..."

Wenn erst ein Teil, das natürlich in den USA bestellt werden muss, ausgetauscht wird, dann das nächste, bis dann am Ende im Dezember doch ein neuer Motor eingebaut werden muss- auf so etwas habe ich überhaupt keinen Bock - No way!

Kaputtreparierer an neuen und alten Autos gibt es auf der Welt genug!

Der Mangel liegt vor und ist von GM abzustellen - nicht mehr und nicht weniger.

Gruß

JR

so würde ich auch vorgehen.
Das Fahrzeug ist nagelneu, hat Gewährleistung (nicht nur Garantie) und das bezahlte Geld war ja auch in Ordnung

Gibt es eigentlich schon etwas neues von denen?
Ist der LS7 schon auf dem Teich?

mit mitfiebernden Grüßen

Birger

[JR]

Hallo Birger,

Erwartete Ankunft in Nürnberg: Letzte Juli-Woche!

Gruß

JR

[CustosOnLinux]

Original von JR
Hallo Birger,

Erwartete Ankunft in Nürnberg: Letzte Juli-Woche!

Gruß

JR

Ich drück die Daumen, wäre echt zu schade..

[hubsi]

Schon wieder so ein Direktzitierer.