07.10.2002, 20:28
Er hat es getan!
Aber erst mal der Reihe nach.
Am vergangenen Donnerstag, unseren Feiertag seit der Vereinigung, war ich mit Mike auf einem Treffen in der Nähe von München. Um genauer zu sein am Flugplatz Jesenwang.
Dort war alles vertreten. Oldtimerflugzeuge und jede Menge meinesgleichen.
Jose kam mit seinem 59er Buick, da meine Schwester ( 65er Convertible ) im Augenblick etwas unpässlich ist. Johann war mit seinem 57er Olds dabei. War angenehm mit alten Bekannten zu plaudern. Schön für mich, denn ich war das einzige Sting Ray Coupe auf dem Platz.
Wie dem auch sei, irgendetwas muss Jose mit Mike intensiver besprochen haben.
Am nächsten Tag holte mich Mike wieder aus der Garage. Nichts ungewöhnliches, denn wenn das Wetter halbwegs trocken aussieht, drehen wir immer eine Runde.
Die Strecke kannte ich. Es ist unsere warmup Meile. Seltsam nur, mein Tank war kurz vor dem Ende und er spendierte mir nicht mal ein paar Liter Super. Hat er noch nie getan. Mein Tank wurde spätestens bei der ¼ Anzeige immer befüllt wenn wir zum cruisen unterwegs waren.
Immer wieder spielte er die gleichen zwei Songs ab. Thats my Story und My kind of Girl von Collin Raye. Die Songs sind echt gut, aber 5x hintereinander. Ich beobachte Mike mit meinem Rückspiegel. Sehe ich da feuchte Augen? Na ja, vielleicht hat er etwas Zugluft erwischt.
Aber hey, was ist denn nun los, denke ich mir. Normaler weise biegen wir hier ab. Aber nein, er fährt weiter gerade aus. Richtung Werkstatt, die er sich mit drei Freunden teilt. Was will er denn da. Ölwechsel, Schmierdienst? Kann nicht sein, ist alles im grünen Bereich.
Aber seltsam, dort angekommen rangiert er mich auf die Hebebühne zu.
Was ist denn nun los? Hab ich was vergessen, weiß ich etwas nicht?
Was macht er denn jetzt? Er sammelt jede Menge Werkzeug ein und platziert den Werkstattwagen linker Seite von mir.
Kann nicht sein. Er legt Hand, nein Werkzeug, an mich.
Seine Freunde ziehen ihn immer wieder damit auf, dass er für Werkzeug 1 ½ linke Hände hat. Mit Jose, da traut er sich immer, aber so alleine.
Machen wir es kurz: Mike hat mit der Restauration begonnen. Jetzt weiß ich auch was Jose und er besprochen haben. Ich habe nur Glück das Jose meinen Mike zur Seite steht. Er hat meine Schwester ebenfalls einen frame off unterzogen und kennt somit jedes Teil an 65er Sting Ray`s. Und den kleinen Unterschied den ich als Coupe noch zu bieten habe schreckt ihn nicht ab.
Noch ein kleines Vetterätsel zum Schluss. Gab es nur im 65er Coupe und wurde mit dem dritten Ventcable gesteuert. Kleine Hilfsstellung anbei,- siehe Bild
Grüße, Eure M-G 65 H
PS: Mike hat mich gerügt. Er meint ich bin ein Plappermaul. Ich seh das anders.
Also Vettefreunde, wenn ihr der gleichen Meinung wie Mike seid, lasst es mich wissen und ich werde mich zurückhalten.
Aber erst mal der Reihe nach.
Am vergangenen Donnerstag, unseren Feiertag seit der Vereinigung, war ich mit Mike auf einem Treffen in der Nähe von München. Um genauer zu sein am Flugplatz Jesenwang.
Dort war alles vertreten. Oldtimerflugzeuge und jede Menge meinesgleichen.
Jose kam mit seinem 59er Buick, da meine Schwester ( 65er Convertible ) im Augenblick etwas unpässlich ist. Johann war mit seinem 57er Olds dabei. War angenehm mit alten Bekannten zu plaudern. Schön für mich, denn ich war das einzige Sting Ray Coupe auf dem Platz.
Wie dem auch sei, irgendetwas muss Jose mit Mike intensiver besprochen haben.
Am nächsten Tag holte mich Mike wieder aus der Garage. Nichts ungewöhnliches, denn wenn das Wetter halbwegs trocken aussieht, drehen wir immer eine Runde.
Die Strecke kannte ich. Es ist unsere warmup Meile. Seltsam nur, mein Tank war kurz vor dem Ende und er spendierte mir nicht mal ein paar Liter Super. Hat er noch nie getan. Mein Tank wurde spätestens bei der ¼ Anzeige immer befüllt wenn wir zum cruisen unterwegs waren.
Immer wieder spielte er die gleichen zwei Songs ab. Thats my Story und My kind of Girl von Collin Raye. Die Songs sind echt gut, aber 5x hintereinander. Ich beobachte Mike mit meinem Rückspiegel. Sehe ich da feuchte Augen? Na ja, vielleicht hat er etwas Zugluft erwischt.
Aber hey, was ist denn nun los, denke ich mir. Normaler weise biegen wir hier ab. Aber nein, er fährt weiter gerade aus. Richtung Werkstatt, die er sich mit drei Freunden teilt. Was will er denn da. Ölwechsel, Schmierdienst? Kann nicht sein, ist alles im grünen Bereich.
Aber seltsam, dort angekommen rangiert er mich auf die Hebebühne zu.
Was ist denn nun los? Hab ich was vergessen, weiß ich etwas nicht?
Was macht er denn jetzt? Er sammelt jede Menge Werkzeug ein und platziert den Werkstattwagen linker Seite von mir.
Kann nicht sein. Er legt Hand, nein Werkzeug, an mich.
Seine Freunde ziehen ihn immer wieder damit auf, dass er für Werkzeug 1 ½ linke Hände hat. Mit Jose, da traut er sich immer, aber so alleine.
Machen wir es kurz: Mike hat mit der Restauration begonnen. Jetzt weiß ich auch was Jose und er besprochen haben. Ich habe nur Glück das Jose meinen Mike zur Seite steht. Er hat meine Schwester ebenfalls einen frame off unterzogen und kennt somit jedes Teil an 65er Sting Ray`s. Und den kleinen Unterschied den ich als Coupe noch zu bieten habe schreckt ihn nicht ab.
Noch ein kleines Vetterätsel zum Schluss. Gab es nur im 65er Coupe und wurde mit dem dritten Ventcable gesteuert. Kleine Hilfsstellung anbei,- siehe Bild
Grüße, Eure M-G 65 H
PS: Mike hat mich gerügt. Er meint ich bin ein Plappermaul. Ich seh das anders.
Also Vettefreunde, wenn ihr der gleichen Meinung wie Mike seid, lasst es mich wissen und ich werde mich zurückhalten.
![[Bild: 65vettemike\animation3.gif]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/65vettemike\animation3.gif)
65vettemikeSting.Ray@t-online.de
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