Fragen zur Tieferlegung

[hansk]

Hallo,

verringert sich bei der Tieferlegung der Federweg oder bleibt der gleich?
Wie tief, aus technischer Sicht, sollte man maximal gehen?
Gemeint ist volle Alltagstauglichkeit!
Die Bilder die Ben in einem anderen Thread zeigt sehen zwar prima aus
aber so wenig Bodenfreiheit bringt imho zu viel Nachteile.

Grüße

[454Big2]

Original von hansk
Hallo,

verringert sich bei der Tieferlegung der Federweg oder bleibt der gleich?
Wie tief, aus technischer Sicht, sollte man maximal gehen?
Gemeint ist volle Alltagstauglichkeit!
Die Bilder die Ben in einem anderen Thread zeigt sehen zwar prima aus
aber so wenig Bodenfreiheit bringt imho zu viel Nachteile.

Grüße

Ganz fix mal ein paar Antworten dazu....


Federweg verringert sich

Wie tief? Das ist eine hypothetische Frage und nach Gusto zu beantworten. Generell gilt jedoch: Wenn es kratzt ist es zu tief.....
Im Ernst: 2 - 3 cm sind IMHO unschädlich, muss jedoch nachjustiert werden (Fahrwerk-Spur-und-Sturz-Einstellung)

Sieht toll aus bei Ben - der hat aber auch ein Gewindefahrwerk und kann die Höhe nach Belieben justieren. Das ist einfacher als bei den Serienblattfedern, besonders vorne.

[hansk]

Hallo Frank,

danke für die schnelle Anwort.

Hoffentlich ist bald Ende Mai.

Grüße

[Ben]

Hallo Leute,

da kam mir Frank zuvor

Wie tief? Das ist eine hypothetische Frage und nach Gusto zu beantworten. Generell gilt jedoch: Wenn es kratzt ist es zu tief.....
Im Ernst: 2 - 3 cm sind IMHO unschädlich, muss jedoch nachjustiert werden (Fahrwerk-Spur-und-Sturz-Einstellung)

An dem gibts nichts hinzu zufügen.

Daß das was ich gemacht habe nicht mehr für den Alltag ist gebe ich voll und ganz zu.

Aber ist eine Corvette was für den Alltag???

NEIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Denn: Corvette und Frauen kann man nicht vergleichen, den eine Corvette kann man lieben.




und Grüsse, Ben

[Eike]

Aber ist eine Corvette was für den Alltag???

Jo, irgendwie schon ...

[hansk]

Aber ist eine Corvette was für den Alltag???

Warum sollte ich mir den Alltag nicht verschönern?
Es reicht doch wenn meine Chefin Opel fährt.

Grüße

[454Big2]

Ähm.....


Corvette ist für mich auch nach 18 Jahren noch immer was besonderes.....

Im Alltag bin ich eher bequem und vertraue da meinem bajuwarischen Dickschiff mit seinen 10 Luftsäcken, der Automatic und dem Popowärmer - ist irgendwie bequemer.....

Nach 300 (?) Corvette-km am Wochenende ( nicht auf dem Trailer.... Zeugen melden sich vielleicht noch....) muss ich sagen es war schon eine Klasse für sich den LS-1 schieben zu fühlen - auch wenn er ja noch nicht eingefahren ist.
Also max. 4000 rpm wenn warm.....

Aber Spass macht es schon....

Dennoch: wesentlich bequemer ist es mit dem BMW zu reisen (aber nicht so schön wie mit der Vette....)

Dafür kann man sich auf das Wochenende freuen.......

[GeneralDiDi]

der hat aber auch ein Gewindefahrwerk und kann die Höhe nach Belieben justieren

Da wir gerade beim Thema sind. Was ist das für ein Gewindefahrwerk? Was gibt es in dem Bereich für die C5? Glaub von K.A.W. gabs was, kann das sein?
Wenn jemand Infos für ein Gewindefahrwerk, das man tiefer einstellen kann, als die Vernunft erlaubt, dann immer her damit.

Interessierte Grüße
Didi

[hansk]

Original von CORVETTE-ONLINE
Dennoch: wesentlich bequemer ist es mit dem BMW zu reisen (aber nicht so schön wie mit der Vette....)

Dafür kann man sich auf das Wochenende freuen.......

Ja, so hatte ich das eigentlich auch mal vor, im Alltag den Opel und Wochenende
mit der Vette. Leider mag ich jetzt keinen Opel mehr fahren.
Meine Frau lacht schon immer wenn ich im Opel aufs Gas latsche.................
Ihr wißt schon.

Grüße

[hansk]

Original von GeneralDiDi
Wenn jemand Infos für ein Gewindefahrwerk, das man tiefer einstellen kann, als die Vernunft erlaubt, dann immer her damit.

Interessierte Grüße
Didi

Wenn es die in Japan gibt dann bestimmt auch hier:

Link

Sind übrigens ca. 2950€.

Grüße