Hat jemand eine C2 zu verkaufen?
#61
Zitat:Wäre jetzt interessant von Frank oder Mickey zu erfahren, was sie dazu meinen
[Bild: n086.gif] [Bild: n086.gif] [Bild: n086.gif]
  Zitieren
#62
Hallo

Sieht es nicht ein bisschen so aus, als ob die Preise der C1, C2 und frühen C3en in USA unverhältnismässig emporsteigen ?
Die sind speziell in USA ja fast nicht mehr bezahlbar.
Wenn man dann den Transport und TVA usw dazurechnet, verfliesst sogar der Wechelskurvorteil. Heulen
In USA sind diese Autos eher Kulturgeschichte, bei uns immer noch nur Exotisch, was die allgemeine Wertschätzung leider etwas untergräbt.
Ich würde auch versuchen, hier was zu finden, besonders da man sich die Sache ansehen kann.
USA ist nur gut, wenn man was ganz speziefisch haben möchte , wie eine besondere Farbkombi oder Optionen usw, da dort eben die Auswahl besser ist.
Geht mal ins US Forum zu C1/C2 Vette sales. Die Preise, die die dortigen Forummitglieder für ihre Vetten fragen ( und wohl auch erhalten ) sind zum Zum K....n ( für den Käufer ).

Ich hatte vor etwa 3 Jahren hier eine Luxemburger 65er Cabrio mit unkorrektem BB vorgestellt, die zu der Zeit für etwa 30.000 Euro in annehmbaren Zustand ( teschnisch perfekt, kein Rost )
angeboten wurde und damals ( nur 3 Jahre her ) wurde die als allgemein nicht würdig abgestempelt.
Der gute Mann, der sie kaufte, fährt heute noch ohne jegliche Probleme damit, hat noch keinen Cent reingehangen.
Und sie ist immer noch in Luxemburg. Yeeah!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#63
Was Ihr alles an Informationen habt...

Was war denn an dieser c2 auszusetzen? War sie mal krumm (Unfall)? Ansonsten neuen Lack, evtl. nen Sattler, Technik überholen und falls notwendig schweissen. Wenn die Basis kein Schrott ist, müsste mein Budget absolut realistisch sein.

Ich spüre, wenn ich vor ihr stehe, ob sie es ist oder nicht...da spielt leider die Vernunft keine große Rolle.

Danke euch.


GeistGil
  Zitieren
#64
Zitat:Ich spüre, wenn ich vor ihr stehe, ob sie es ist oder nicht...da spielt leider die Vernunft keine große Rolle

das kenn ich - und viele andere hier sicher auch ! Prost!

Auf jeden Fall viel Glück !

Gruß Carsten
Nr.3
  Zitieren
#65
Naja...mein Kommentar wird ja wohl erwartet.

Ich hab die weiße bei Malburg gesehen. Das Auto ist eigentlich nicht schlecht...der Lackzustand ist allerdings mit "runter" zu bezeichnen. Technisch scheint auf den ersten Blick alles gemacht zu sein und auch original.

Ob Du als 1000 PS Mann allerdings mit der 2-Gng Automatik Spaß haben wirst, möchte ich mal in Frage stellen. Das Auto ist eher ein Cruiser.
  Zitieren
#66
Außerdem suchte der Herr ja auch ein Coupé.

Bis das weiße Cabrio so da steht, wie es sein sollte, kostet es sicherlich 50.000 Euro. Undd as ist definitiv zu viel für ein Convertible vor 1965.
Mikey hat die Powerglide schon angesprochen. Das wird bei Dir nicht funktionieren.
  Zitieren
#67
Waaaas?

Das Ding hat nur 2 Gänge? War das früher so üblich? Dachte, die Dinger waren das Schnellste was es zur damaligen Zeit gab? Motzen

Kann man das Getriebe wecheln? Grübeln

Den Lack wollte ich sowieso ändern. Das technische ist mir wichtig...aber nur 2 Gänge? Nein-nein

Danke für den Hinweis.
Gil Geist
  Zitieren
#68
Zitat:die Dinger waren das Schnellste was es zur damaligen Zeit gab?
Ja, der Käfer zu der Zeit mußte sich mit 32 PS begnügen. Deutsche Sportwageen aus Zuffenhausen hatten um die 90.

Die Powerglide ist heute bei den Drag-Racern gesucht, da sie über 1.000 PS und den gleichen Wert an Newtonmetern problemlos wegsteckt.
Klar kannst Du auf ein anders Automatikgetriebe umrüsten. Am wenigsten Probleme macht das TH350. Da hast Du aber auch nur 3 Gänge - und auf dem "Stand der Technik" ist da bei weitem nicht mehr. Alle anderen Umbautenwürden sicherlich ein Budget sprengen und das Auto wenig reuizvoll machen (pekuniär gesehen).
  Zitieren
#69
Zitat:Waaaas? Das Ding hat nur 2 Gänge?
Reicht doch. Ich benutze bei mir auch nur 2 Gänge: "D" und "R"! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Frank
  Zitieren
#70
Hi Gil,

falls ein USA-Import für Dich in Frage käme schau mal hier:

Klick !

Das ist so etwas wie mobile.de nur für klassische Autos......

Habe probehalber mal Corvette Bj 63 - 67 eingegeben und 200 Treffer erhalten.

Gruß Carsten
Nr.3
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Lenksäule oben hat Spiel bbuehler 9 2.616 06.11.2024, 20:39
Letzter Beitrag: bbuehler
  Lenkung hat im Lenkungsrohr Spiel facelvega 16 28.053 23.03.2023, 22:40
Letzter Beitrag: Vette(r) Sack
  Original Lenkrad C2 zu verkaufen facelvega 3 3.403 23.12.2021, 15:11
Letzter Beitrag: Wesch
  Rally Felgen 6x15 mit Chromringen fast neu zu verkaufen facelvega 4 3.124 29.10.2021, 09:43
Letzter Beitrag: Wesch
  Suche eine C2 und bitte um Euren Rat Schröder.453 66 18.485 02.08.2021, 23:32
Letzter Beitrag: Drank

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 12 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de