Hat jemand eine C2 zu verkaufen?

[Frank the Judge]

Wäre jetzt interessant von Frank oder Mickey zu erfahren, was sie dazu meinen

[Wesch]

Hallo

Sieht es nicht ein bisschen so aus, als ob die Preise der C1, C2 und frühen C3en in USA unverhältnismässig emporsteigen ?
Die sind speziell in USA ja fast nicht mehr bezahlbar.
Wenn man dann den Transport und TVA usw dazurechnet, verfliesst sogar der Wechelskurvorteil.
In USA sind diese Autos eher Kulturgeschichte, bei uns immer noch nur Exotisch, was die allgemeine Wertschätzung leider etwas untergräbt.
Ich würde auch versuchen, hier was zu finden, besonders da man sich die Sache ansehen kann.
USA ist nur gut, wenn man was ganz speziefisch haben möchte , wie eine besondere Farbkombi oder Optionen usw, da dort eben die Auswahl besser ist.
Geht mal ins US Forum zu C1/C2 Vette sales. Die Preise, die die dortigen Forummitglieder für ihre Vetten fragen ( und wohl auch erhalten ) sind zum ( für den Käufer ).

Ich hatte vor etwa 3 Jahren hier eine Luxemburger 65er Cabrio mit unkorrektem BB vorgestellt, die zu der Zeit für etwa 30.000 Euro in annehmbaren Zustand ( teschnisch perfekt, kein Rost )
angeboten wurde und damals ( nur 3 Jahre her ) wurde die als allgemein nicht würdig abgestempelt.
Der gute Mann, der sie kaufte, fährt heute noch ohne jegliche Probleme damit, hat noch keinen Cent reingehangen.
Und sie ist immer noch in Luxemburg.

MfG. Günther

[Gil Speed]

Was Ihr alles an Informationen habt...

Was war denn an dieser c2 auszusetzen? War sie mal krumm (Unfall)? Ansonsten neuen Lack, evtl. nen Sattler, Technik überholen und falls notwendig schweissen. Wenn die Basis kein Schrott ist, müsste mein Budget absolut realistisch sein.

Ich spüre, wenn ich vor ihr stehe, ob sie es ist oder nicht...da spielt leider die Vernunft keine große Rolle.

Danke euch.


Gil

[Nr.3]

Ich spüre, wenn ich vor ihr stehe, ob sie es ist oder nicht...da spielt leider die Vernunft keine große Rolle

das kenn ich - und viele andere hier sicher auch !

Auf jeden Fall viel Glück !

Gruß Carsten

[Mikey]

Naja...mein Kommentar wird ja wohl erwartet.

Ich hab die weiße bei Malburg gesehen. Das Auto ist eigentlich nicht schlecht...der Lackzustand ist allerdings mit "runter" zu bezeichnen. Technisch scheint auf den ersten Blick alles gemacht zu sein und auch original.

Ob Du als 1000 PS Mann allerdings mit der 2-Gng Automatik Spaß haben wirst, möchte ich mal in Frage stellen. Das Auto ist eher ein Cruiser.

[Frank the Judge]

Außerdem suchte der Herr ja auch ein Coupé.

Bis das weiße Cabrio so da steht, wie es sein sollte, kostet es sicherlich 50.000 Euro. Undd as ist definitiv zu viel für ein Convertible vor 1965.
Mikey hat die Powerglide schon angesprochen. Das wird bei Dir nicht funktionieren.

[Gil Speed]

Waaaas?

Das Ding hat nur 2 Gänge? War das früher so üblich? Dachte, die Dinger waren das Schnellste was es zur damaligen Zeit gab?

Kann man das Getriebe wecheln?

Den Lack wollte ich sowieso ändern. Das technische ist mir wichtig...aber nur 2 Gänge?

Danke für den Hinweis.
Gil

[Frank the Judge]

die Dinger waren das Schnellste was es zur damaligen Zeit gab?

Ja, der Käfer zu der Zeit mußte sich mit 32 PS begnügen. Deutsche Sportwageen aus Zuffenhausen hatten um die 90.

Die Powerglide ist heute bei den Drag-Racern gesucht, da sie über 1.000 PS und den gleichen Wert an Newtonmetern problemlos wegsteckt.
Klar kannst Du auf ein anders Automatikgetriebe umrüsten. Am wenigsten Probleme macht das TH350. Da hast Du aber auch nur 3 Gänge - und auf dem "Stand der Technik" ist da bei weitem nicht mehr. Alle anderen Umbautenwürden sicherlich ein Budget sprengen und das Auto wenig reuizvoll machen (pekuniär gesehen).

[man-in-white]

Waaaas? Das Ding hat nur 2 Gänge?

Reicht doch. Ich benutze bei mir auch nur 2 Gänge: "D" und "R"!
Frank

[Nr.3]

Hi Gil,

falls ein USA-Import für Dich in Frage käme schau mal hier:

Klick !

Das ist so etwas wie mobile.de nur für klassische Autos......

Habe probehalber mal Corvette Bj 63 - 67 eingegeben und 200 Treffer erhalten.

Gruß Carsten