c2 unfall - was nun?

[Frankie.bfh]

@andreas, dankeschön!

sieht wirklich recht unverbastelt aus (bis auf die rückleuchten)
CFK-blattfder hat fast jede vette (meine auch)

frag mich nur wo die 396er Haube Bj 65 herkommt - aber vielleicht gabs die ja
bei "schwächeren" 427ern auch noch??? Mikey oder Frank the Judge wissen das vielleicht...?
muß mal nachfragen.

dei VIN konnte ich lesen, aber die anderen nummern leider nicht.
ist von daher jedenfalls ein modell 66, gebaut irgendwie oktober 65 oder so.

hoffe, ich kann mich mal revanchieren bei dir.

kläre kommende woche die anwalts- und werkstattdinge (hoffentlich) und denke dann mal über einen besuch in HH nach! sage dir rechtzeitig bescheid.

c1heinz aus österreich wollte auch über das auto informiert werden, wenn du einverstanden bist, leite ich die fotos an ihn weiter.

danke noch mal!
frankie

[stefanHH]

Hallo Leute!

Freut mich, daß die Vette so schlecht nicht zu sein scheint.

Beim Lesen von Andreas´ Bericht fielen mir zwei Dinge dumm auf:

1. gibt der Herr Schröder sich als höchtens oberflächlich informiert aus, weiß dann aber doch einiges zu erzählen. Das fiel mir schon auf, als wir die C3 vor uns hatten und nur wenig über die alten Zeiten plauderten.

2. kommt er zur Besichtigung ohne Autoschlüssel...

Irgendwie macht sich in meinen Eingeweiden das Gefühl breit, daß Ihr diese Vette gaaanz genau unter die Lupe nehmen solltet.

Nur so ein Gedanke...
Stefan

[Wesch]

Hallo

frag mich nur wo die 396er Haube Bj 65 herkommt -

Die 65er Haube gabs auch noch 66.
Nur der Motor wurde geaendert.

MfG. Günther

[Andreas Paprotta]

Hey Günther

Geh endlich ins Bett



Is Spät



Gruß Andy der betrunkene von einer OLdiparty

kommende

[Wesch]

Hi Andy

der betrunkene kommende

So ist gut. Nur nicht selbst fahren in dem Zustand.

Darf erst um 6:30 ins Bett, habe Schichtdienst.

M. schlaefrigen G. Günther

[Andreas Paprotta]

Günni

Ich hab ein im Tee

wenn du njez noch vonne AAAbeit kooms

du tu mir gs schööö leit

[Frankie.bfh]

@Wesch Die 65er Haube gabs auch noch 66
schicht am sonntag - mannonmann....
sag mal, war die 396er haube dann motorabhängig verbaut (z.b. bis 390hp) oder
wurde sie mitten im modelljahr auf das bekannte 427-design geändert???
find darüber nix in meiner literatur.

@andreas:
na den kleinen düdeldum hast dir verdient - hätt eigentlich ich zahlen müssen :-)

am mittwoch abend anwalt, zusammen mit werkstatt.
mal schaun, ob ein $$$-weg hinführt zum wiederaufbau...
melde mich.
sonntagsgrüße
f.

[Wesch]

Hallo

1965 hatte der 396er solid lifter 425 HP.
Die Haube wurde 65 und 66 verbaut, ist also nicht Motorspeziefisch ( ausser BB ) , sondern Jahrgansspezifisch .
Die 427er Design Haube wurde nur 67 verbaut.

1968 wurde dann alles von Grund auf verbessert.

Lasse mich wie immer aber geren eines Besseren belehren, wenns dann nciht stimmen sollte.

MfG. Günther

[Frankie.bfh]

@wesch:
hast wohl recht, hab n paar ami-clubseiten besucht (die pebble-beache-fanatiker vor allem) und hab da die 66 er big blocks rausgefummelt - die haben alle diese haube, egal wieviel hp.
d.h. es hätte da einer den 427er durch einen 396er ersetzt.
und dann mit DER (eingetragenen) leistung.... (rätsel)

gruß
f

[Wesch]

Hallo

Uff

396er wurden sehr viel verbaut , besonders in Trucks usw.
Die Motoren sind nicht besonders gesucht und deshalb recht günstig zu haben in den
niedrigeren Leistungsbereichen.
Sind trotzdem immer noch sehr Durchzugsstark, halt nur Leistungs- und Drehzahl-reduziert.
Man müsste also hier mal Nummern ablesen, um zu wissen, was verbaut ist.
396er sind immer noch BB und können auf 427 aufgebohrt werden, wenn erwünscht.
Die Kurbelwelle und Pleuel können beibehalten werden, so dass man nur neue Kolben braucht.

Viel Glück. Günther