06er A6 Probegefahren
#1
Bin heute etwa 20 Minuten die neue 6-Gang Automatik probegefahren.
Obwohl es die verstopften Strassen von LA nicht so ganz zuließen, hab ich ein paar mal "sportlich" schalten können und war sehr überrascht. Meiner Meinung nach funktioniert das autom. Schalten im D-Modus bestens und auch die Knöpfchen bzw. Wippen am Lenkrad liegen gut in der Hand und haben ein gutes Schaltverhalten.
Vor allem, wenn man in der Kurve runterschaltet macht das echt Spaß.
War vorher etwas skeptisch, ob die Knöpfe zum hochschalten nicht deplatziert sind, aber da man meistens ja eh gerade aus fährt beim hochschalten kommt man mit dem "Daumen" da sehr gut zurecht.
Eine deutliche Verbesserung zur 4-Gang Automatik. Leider bin ich noch keinen manuellen
Shifter gefahren, kann also leider dazu keinen vergleich ziehen.
Ehemaliger Username im Forum:"Bitbuster"
  Zitieren
#2
Hallo und vielen Dank für den Bericht Pokal

Das hört sich doch schonmal sehr gut an.

Auf dann ihr Kroymänner,schafft mal ein paar dieser Modelle über den Teich.
Will auch mal testen ob das meine Erwartungen erfüllt.Großes Grinsen

Mit vorfreudigem Gruß Burnout

Olly
[Bild: olly_sig.gif]
  Zitieren
#3
Ab Ende November/Anfang Dezember, lieber Olly. Dann kommen die ersten Autos.
  Zitieren
#4
Hatte gestern auch das Vergnügen in einer 06er Platz nehmen zu können.

Also das Lenkrad ist für große Menschen eine super Verbesserung und optisch das beste was man tun konnte. Yeeah!

Die Chromringe auf den Knöpfen, na ja evtl. genauso unnötig wie die GM Batches auf den Seiten.

Paddle Shifter sieht auf jeden Fall cool aus, konnte ich leider nicht fahren, glaube auf den Sticker 1295$ Aufpreis zur normalen Schaltung gelesen zu haben.

In diesem Sinne, mehr Unterschiede konnte ich nicht fest stellen.

Gruss
Sebastian
Patriot
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
  Zitieren
#5
Zitat:Original von Little
Hallo und vielen Dank für den Bericht Pokal

Das hört sich doch schonmal sehr gut an.

Auf dann ihr Kroymänner,schafft mal ein paar dieser Modelle über den Teich.
Will auch mal testen ob das meine Erwartungen erfüllt.Großes Grinsen

Mit vorfreudigem Gruß Burnout

Olly

Na Olly, willst schon wieder tauschen . . .
  Zitieren
#6
................. Engel
[Bild: olly_sig.gif]
  Zitieren
#7
Weiß jemand, wie die GM-Badges befestigt sind?

Geklebt oder mit Loch?

mit fragendem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#8
Verdammt,jetzt weiß ich was ich auf der IAA vergessen habe. Teufel

Das wollte ich doch beim Schuhe zubinden "räusper" mal ausprobieren Engel

Naja,da findet sich noch eine Gelegenheit.
Ich gehe aber davon aus das die nur geklebt sind.Alles andere ist in der heutigen Zeit eigentlich zu teuer.
Würde mich schwerlichst wundern wenn das Teil irgendwie angetackert ist.

Gruß

Olly
[Bild: olly_sig.gif]
  Zitieren
#9
Dann kann man den Fön schon zur Auslieferung mitnehmen. King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#10
Also, da es die Teile bei ebay zu kaufen gibt, weil einige wirklich so was nachrüsten, würde ich sagen - geklebt.

Gruss
Sebastian
Patriot
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 4 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de