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Zitat:Original von Frank the Judge
Bei Sandtler kostet aber alleine schon der Ölkühler in vergleichbarer Größe 308 Euro.
Äpfel zu Äpfeln, Birnen in die andere Kiste.
Da muss ich dir widersprechen.
Der Kühler stammt von Mocal, diesen kann man über ISA-Racing beziehen.
Dort kostet er jedenfalls nicht annährend 308€!
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Widersprich nur. Hilft bloß nichts. Auf dem Sandtler Link ist er über 300 Euro. Ohne Schläuche, ohne Verbindungselemente, ohne Arbeit. Und darauf bezog sich meine Aussage.
Bei ISA kaufe ich auch recht viel ein. Die Preise kenne ich auch. Das tut sich nichts mit Sandtler.
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Allein die Anschlüsse und die Panzerschläuche, die Jörg in meiner Kentucky-Lady verbaut hat, sind teuer.
Als ich gesehen habe, mit wieviel Finesse die die Schläuche verlegt haben, wie gewissenhaft sie die Anschlüsse montiert haben und die Dichtigkeit geprüft haben, und dann noch die Hände bis zu den Ellenbogen im Getriebeöl hatten, ist die Montage wirklich nicht zu teuer gewesen.
Ihr könnt es gern alle versuchen
----- auf Jörg lasse ich nichts kommen
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Zitat:Original von Corvette-1111
Ihr könnt es gern alle versuchen ----- auf Jörg lasse ich nichts kommen
Da hast du ja auch vollkommen recht.
Glaube nicht, dass es in Deutschland jemand gibt, der ihm was vormachen könnte.
Schaut man sich dann mal die Preise bei Geiger an, wird man sehr schnell wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt!
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wenn der Kühler von Jörg 330mm x 390mm hat dann habe ich einen Knick in der Linse.
Nach meinem Augenmaß ist das der Kühler mit 330mm x 147mm für € 115,00
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Hallo,
jetzt muss ich mal blöd fragen meine C 6 hat auch so einen Kühler, für was ist der den ??
Gruss
Siggi
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@@@@ Siggi
Zitat:jetzt muss ich mal blöd fragen meine C 6 hat auch so einen Kühler, für was ist der den ??
Dein Kühler wird etwas anders aussehen und ist für die Servo Lenkung
Und ich will ja keinem seine Preis Politik kaputt machen aber ein Banjo Fitting kostet schon 21,20 das St. und der Anschluß für die Leitungen ( Mit Schneidringen ) kostet das St. 14 $ und dann ist das Teil noch nicht in Germany
Weil die gibt es hier in Germany nicht mit dem Maß
Und wenn man das alles mal mit Leitungen und Haltern + den anderen benötigten Teilen hoch Rechnet ergibt auch der Preis einen Sinn oder
Mfg Jörg
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Hi,
soweit ich mir das ansehen konnte hat die C6 in der Automatik Version auch einen Getriebeöl Kühler.
Dieser sitzt hinter dem Wasserkühler und ist an so einem "Holm" befestigt.
Kann man recht gut von der Beifahrerseite aus sehen.
Ist nur eine Vermutung, da ich versucht habe die Schläuche zu verfolgen um die Herkunftsquelle auszumachen.
Die Servo hatte den Kühler an einer anderen Stelle.
Freiwillige vor mit Ihrer C6 und einer guten Digicam.
PS: Die Preise finde ich aber auch mehr als Fair. Ich hatte mich mit jemandem unterhalten, der mit der C5 Rennen fährt. Und der hat dort so einige Kühler verbaut.
Mfg
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Mir persönlich gefällt nicht, das die Temperaturen so niedrig sind. Was ist im Winter bei -20°C - ist dann das Getriebe bei 30°C oder wie muß ich mir das vorstellen?
Wäre nicht eine Lösung wo ein Teil des Öls durch den Wärmetauscher (schnelle Erwärmung des GÖ durch Kühlwasser) und ein Teil thermostatgesteuert durch den GÖK fließt besser?
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Johannes, was meinst Du, wie lange dann hier über den Preis diskutiert wird?