C8 ZR1

[Traumtänzer]

Die Autos auf solchen teststrecken haben zusätzliche Schalldämpfer an den endrohren da sie sonst nicht fahren dürften aufgrund der geräuschentwicklung. Das Ding klingt normalerweise sicherlich brutal.

Ist in Papenburg komplett egal.
Auch die Lautstärkebegrenzung auf dem nachgebauten kleinen Hockenheimring von 118dB gilt auf dem Oval nicht.

Die Abroll-/Windgeräusche bei den Geschwindigkeiten sind schon wirklich hoch.

[Firemaker]

Egal ob man die C8 mag oder nicht, die ZR1 dringt in die Hypercar Regionen ein. Selbst bei 300.000$ der nächste Wagen der ähnlich schnell ist kostet über 1mio (Serienautos).

Es bleibt abzuwarten wie standfest das Aggregat ist bei der Leistung und ob die Zora das verbessern kann.

Auffällig ist, dass die Test ZR1 den flachen Spoiler hinten hat und nicht den großen der Z06, was natürlich Sinn macht für Vmax. (Ich persönlich mag den flachen Spoiler besser)

Ich bin hier positiv überrascht, selbst wenn wir den Wagen hier zu lande nicht bekommen werden.

[blackvette]

Dafür hatte die Callaway C4 einen vernünftigen V8-Sound. Bei der Vorbeifahrt der C8 ZR1 in Papenburg hört man nur Luftverwirbelungen und Reifen-Abrollgeräusche, könnte auch ein E-Mobil gewesen sein.

Wie schon an anderer Stelle geschrieben wurde, sound-technisch eine ziemliche Enttäuschung. 😭

VG Armin

Stell mal ein Video ein, 
das möchte ich gerne hören, 
die Sledgehammer hatte ja auch zwei Turbos die den Sound kastrieren