Suche nach Tipps für C2 Kauf

[woodapple]

Servus...

Was willst du denn mit der C2 machen?
Danach würde ich meine Auswahl ausrichten.

Es gibt "seltsame" Sammler die schauen auf bestimmte Ausstattungsdetails in Verbindung mit Farbkombinationen und NM.
Als Vielfahrer würde ich sowas nie kaufen. Alleine der Aufwand diese Autos NM zu halten (z.B. Lima, WaPu, etc.) wäre mir viel zu aufwendig und teuer.

Ich bin mit meiner C2 in 8 Jahren jetzt > 30kMeilen gefahren. Ok das machen die wenigsten.   
Das meiste davon in den Alpen.

Für mich zählen da halt andere Prioritäten. Technisch muss sie top sein. Wenn mal ein Aggregat kaputt geht wird halt gegen was Neues getauscht.  
Auf äußerliche Gebrauchsspuren gehören dazu. Am Anfang war ich pingelig. Jetzt habe ich mich mittlerweile mit Steinschlägen, kleinen Cracks im Lack etc. abgefunden.
Dafür genieße ich jeden Fahrkilometer ohne schlechtes Gewissen.

Und wieviele HP der Motor hat(te) ist auch egal.
Nur zur Automatik würde ich dir nicht raten. 4-Gang-Schalter macht mehr Spaß.


Für die Runde zur Eisdiele und ab und zu ein Treffen, würde ich das vielleicht wieder anders aussehen.

[MiSt]

Dieters (Woodapples) Statement schließe ich mich an, wenn ich auch nur auf ca. ein Drittel der Laufleistung komme. Wird halt pro Jahr für 1500-2500km genutzt und nicht irgendwo ausgestellt.

Falls das - Fahren statt Sammeln - der Plan ist, finde ich neben dem bereits Gesagten wichtig, dass sie eine "lange" Hinterachse hat (3,08:1, es gibt auch User, die eine - unoriginale - 2,71:1 empfehlen). Spart signifikant Sprit und reichlich Nerven (auf der AB), und für's deftige Beschleunigen gibt es ja noch das Getriebe und "kleine Gänge".

[maseratimerlin]

Die würde ich mir anschauen, auch wenn sie keine helle Innenausstattung hat:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...2a&ref=srp

Gruß

Edgar

[Noplan]

Da kann ich Edgar nur Recht geben. Auf den Bildern top und dazu Frame Off. Ventildeckel sind von ner 350hp Version, aber sogar mit der Naht (Casting Flaw) durchs “o” - ‘66 und ‘67 der Fall.

Noplan

[Ralf A.]

Die sieht von den Bildern her sehr schön aus und die Beschreibung klingt vielversprechend. Mega-scharf in schwarz/schwarz! Plus Hardtop!

[65plus67Team]

Danke Jan, die Tipps helfen. Ich sehe das relativ ähnlich wie DU, ich suche lieber etwas länger. Es sollte halt die Basis stimmen (Restauration - Frame, Chassis, Mechanik). Wenn der Preis stimmt, wäre ich sogar bereit eine Neulackierung zu investieren. Aufgrund des aktuellen Angebots, sehe ich mich eh dabei in Richtung Farbkombi einige Kompromisse zu machen, ohne ganz vom persönlichen Geschmack abzuweichen.

Nochmals vielen Dank. Wenn es ernst wird könnte ich bestimmt jemanden gebrauchen
Viele Grüße (und ich bin neidisch auf das Wetter, bei dem bestimmt vielen Vetten unterwegs sind  ) 
Stefan

[65plus67Team]

Upps, ich hatte die zweite Seite der Comments glatt übersehen!
Sorry Dieter, Michael, Edgar, Noplan und Ralf vielen Dank für die Infos!
Ich sehe, ich bin richtig hier! 
By the way ich sehe mich auch Richtung Dieter, auch wenn ich vielleicht etwas weniger Meilen fahren werde (zu viele Hobbies).
Tatsächlich ist mir die benannte C2 (SW/SW/SW) auch sofort ins Auge gefallen........Wird in Kürze begutachtet.
Die ersten 2 gesichteten C2 waren eher "solala", aber man entdeckt als Neuling viele interessante Ecken.
Auch wenn ich merke MN ist nicht sooooooo wichtig hab ich mir dennoch das BlackBook zugelegt (man weiß ja nie   )
Also vielen Dank nochmals ich halte die Community auf dem Laufenden....
Viele Grüße
Stefan

[65plus67Team]

Edgar, by the way, super Bilder der Restauration Deiner blauen C2!!!

[maseratimerlin]

Danke Stefan, ja die Schwarze ist einen Besuch wert, sieht unten herum gut aus. Dennoch, Endoskop bei Amazon kaufen, Kickpanels abbauen und dann in den Scheibenrahmen gucken. Auf die Bühne und Rahmen checken. Ich habe damals auch eine besichtigt, die von außen eine 1+ war, Scheibenrahmen und Rahmen waren aber ein Totalschaden.

Nimm jemand mit, der sich auskennt.

Gruß

Edgar