Der Winter ist lang und dann kam die Coronaauszeit.Zeit für einen C7 Z06 Aufbau
#1
Neuaufbau einer C7 Z06 mit einem nackten unfallfreien Rahmen.
Der Wagen hatte einen Wasserschaden.
Da man fast nichts mehr brauchen konnte blieb nur der nackte Rahmen inkl. Kofferraumboden und Radhäuser vorne übrig.
Den Rahmen gereinigt,Teillackierung neu,und der Neuaufbau konnte beginnen.
Es war spannend den Wagen ab nackten Rahmen komplett neu aufzubauen.
Man kann sehr viel lernen was in keinem Manual steht.
Der Motor wurde von Coolchevy neu aufgebaut mit AFM Delete und großem Magnussen Kompressor.
Der Bügel ist von Callaway.
Alle Innenraumteile die normalerweise nur in nacktem Kunststoff sind ,wurden mit Alcantara bezogen.
Als Bremsanlage wurden die Zangen der Ceramic Bremse mit 394er Girodisc Scheiben und Pagid Belägen in Verbindung mit Fischer Stahlflex Bremsleitungen gewählt.
Der Wagen wird auf die etwas modernere 2017er Technik aufgebaut.
Farbe rot!!!!
Mit vielen Carbon Anbauteilen.
Bei den Sitzen tendiere ich zu Recaro Pole Position
Als Felgen werden 19/20 Zoll Cup Felgen mit rotem Rand montiert.
Bereifung  Michelin Pilot Supersport ZP
Vorne wurden wegen der Automatik 2 Getriebeölkühler verbaut mit Injas Frontstoßstange

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#2
Man lernt bei diesen Arbeiten auch mal die ganzen kleinen Unterschiede zwischen den Baujahren und Schalter und Automatik kennen.

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#3
Dieser Motor wurde auch nach 3.100 km generalüberholt und für ein anderes Projekt verwendet.
Es stehen ja noch einige Projekte hier rum.

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#4
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Hier wurde mal vorsortiert was an Teilen im Lager liegt.
Das ist nur ein Teil gewesen.

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#5
Solch ein Aufbau geht nur wenn man Hilfe von Freunden hat.
Die auch bemerken das der frühe C7 Rahmen die Öffnungen im Frontquerträger noch gar nicht hatte.Die späten C7 haben den gleichen Frontquerträger  wie die C7 Z06.
Also musste der auch noch ersetzt werden.

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#6
Du hattest ja ein rotes Muster zum Abgucken und ich zum Glück Berufsschule.

Wird ein schönes, solides Unikat auf Neuwagenniveau.
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#7
Allergrößten Respekt !
C3_Coup_lblu_60.png

Corvette Rheinland
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#8
Hallo

Ach je. Dachte gar nicht, dass sowas möglich ist.
Denke , das würde GM nicht hinkriegen.
Hoffe, es lohnt sich auch finanziell ein klein wenig.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
(04.12.2021, 19:04)RT_Chassisworks schrieb: Du hattest ja ein rotes Muster zum Abgucken und ich zum Glück Berufsschule.

Wird ein schönes, solides Unikat auf Neuwagenniveau.

Ja,mit deiner C7 Z06 als Anschauungsobjekt ging das schon etwas einfacher!!1 Prost!
Deshalb werden jetzt alle Fahrzeuge in rot lackiert dumdidum sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#10
Wie kriegt man sowas nochmal zusammen? Respekt Respekt Respekt

Könnte ich nicht! Wird ne geile Z06.

Gruß

Michael
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