Neuer sucht seine Traum-C2
#11
Hallo Harry,
als L-79 Fahrer bin ich der Meinung der ist auf jeden Fall ausreichend stark, außerdem auch recht drehfreudig. Allerdings fehlt mir der Vergleich zum BigBlock.
Stroker sind, abhängig von den verbauten Teilen, nicht drehunfreudig, und haben vorallem unten raus deutlich mehr Druck als der Standard SB. Sucht man hier nach 383er Stroker (im C3 Forum gibts da etwas mehr Ergebnisse), wird das Drehmoment unten raus gerne mit den schwächeren BBs verglichen. Aber auch beim Stroker fehlt mir selbst der Erfahrungswert.
  Zitieren
#12
Wenn man keine Rennen fahren will, ist auch der 300HP small block für ein 1400 kg Auto mit 5.4 Liter Hubraum eine üppige Motorisierung. Ist halt kein Rennmotor, dafür stimmt aber die Laufkultur und das Drehmoment. Ist immer die Frage, wofür mal das Auto einsetzen will.
  Zitieren
#13
Nein, Rennen möchte ich damit nicht fahren. Trotzdem reizt mich natürlich das Biest und einen komfortablen Klassiker habe ich schon.

Es geht ja mehr um das Haben, als um das Nutzen. Es macht einfach glücklich zu wissen, dass man könnte, wenn man wollte ....
  Zitieren
#14
[Bild: attachment.php?aid=132456]

Es gibt bei der C2 alles, vom (fast) alltagstauglichen Fahrzeug bis zur Rennsau, die entsprechend stressig zu fahren ist. Großes Grinsen
  Zitieren
#15
oh Mann, jetzt hab ich die Tastatur vollgesabbert

man and beast Dafür
  Zitieren
#16
Kannst ja mal nach „Corvette C2 Grand Sport“ suchen. Großes Grinsen
  Zitieren
#17
Das ist doch selbst als Nachbau ein unbezahlbarer Traum.

Ich habe mir erst vor kurzem "Le Mans 66 - Gegen jede Chance" angeschaut und dann nachts vor lauter Begeisterung im Schlaf beinahe das Bettende mit dem Gasfuß abgetreten. Irgendwann liefert mich meine Frau ein.

Da kennt die Begeisterung dann wieder keine Grenzen. Ihr sollt mir keinen Floh ins Ohr setzen, sondern mir einen vernünftigen Rat erteilen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#18
ich hab ne L79 und bin sehr zufrieden - hab auch auch keinen Vergleich zu dem 300ci oder den BB
bei den BB hatte man mir nur der 390 PS geraten, muss aber wohl jeder für seine eigenen Bedürfnisse entscheiden
meine nutze ich nur zum Cruisen  Feixen
Peter Hallo-gruen
[Bild: 43755153xp.jpg]

ehemalige und aktuelle Corvetten 
  Zitieren
#19
Den 390 Hp Motor habe ich, find den herausragend

Hab auch L 68 gehabt,war anders aber auch gut

„With the 390hp Motor you can flatten Hills“ wurde damals gesagt........das stimmt

Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
  Zitieren
#20
(22.04.2021, 20:31)DerMaschinist schrieb: Da kennt die Begeisterung dann wieder keine Grenzen. Ihr sollt mir keinen Floh ins Ohr setzen, sondern mir einen vernünftigen Rat erteilen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Vernünftig ist jede C2, die Dich länger glücklich macht, nicht nur vor dem Kauf.  King
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Ablassschraube neuer Kühler wird nicht dicht MiSt 3 6.304 02.03.2020, 18:42
Letzter Beitrag: MiSt
Rainbow Neuer HBZ Fitz 0 2.073 24.02.2020, 13:45
Letzter Beitrag: Fitz
  Neuer Teppich für C 2 turbodidi 3 3.610 29.01.2016, 12:09
Letzter Beitrag: V10BOY
  Neuer Motor und Getriebe für 63er Fragezeichen 14 9.253 22.07.2015, 18:37
Letzter Beitrag: Frank the Judge
  Sucht jemand originale Bolt ons für 67? Frank the Judge 5 3.993 27.05.2015, 21:21
Letzter Beitrag: Ronald.C2

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de