Froststopfen

[C3Berlin]

Hallo,

ich habe das Problem, dass bei meinem Motor Froststopfen durchgerostet sind.  Leider haben die Teile damit gewartet, bis der Motor wieder eingebaut war. Jetzt habe ich im eingebautem Zustand mit etwas Geschick und viel Fluchen die 4 Froststopfen rausbekommen. Der Einbau, oder das Eintreiben, von Neuen wird jedoch spannend. 

Jetzt habe ich da spezielle Stopfen gefunden. Die sind aus Kupfer und weiten sich durch Anziehen einer Hutmutter auf. Das wäre super, bei schwierigen Einbauverhältnissen. Wie bei mir derzeit. 

Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht ? 
Könnte es Probleme mit Kontaktkorrosion geben?  Kupfer auf Gusseisen ?

Gruss aus Berlin Uwe 

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[C1-Matthias]

Hallo Uwe,

ich habe bei meinem 57er Motor die normalen verzinkten Froststopfen genommen. https://www.corvettecentral.com/c1-53-62...count%3d36



Bei eingebautem Motor kannst du aber nicht alle wechseln, hinten unmöglich.

Gruß
Matthias

[Split]

Es gibt doch welche aus Gummi mit Schraube und Metallscheibe, die brauchst nicht eintreiben 
Ist im jetzigen Zustand vielleicht einfacher ?


Grüße Carsten

[C3Berlin]

Hallo Uwe,

ich habe bei meinem 57er Motor die normalen verzinkten Froststopfen genommen. https://www.corvettecentral.com/c1-53-62...count%3d36



Bei eingebautem Motor kannst du aber nicht alle wechseln, hinten unmöglich.

Gruß
Matthias

Ja genau, dass ist das Problem. Es war schon ein Wunder, dass ich die hinteren rausbekommen habe. Daher die Idee "alternative" Produkte zu nehmen. Wäre ein ziemlicher Aufwand wegen zwei Stopfen den Motor auszubauen..... 

Gruss Uwe

[C3Berlin]

Es gibt doch welche aus Gummi mit Schraube und Metallscheibe, die brauchst nicht eintreiben 
Ist im jetzigen Zustand vielleicht einfacher ?


Grüße Carsten

Ja, habe ich auch gesehen. würden sicher auch funktionieren. Die aus Kupfer erschienen mir nicht so "provisorisch" 

Gruss Uwe

[C3Berlin]

Original ist natürlich am Besten .... aber wie gesagt ......

[C3Berlin]

So... ich habe mich für Kupfer entschieden. Die Froststopfen weiten sich beim Anziehen auf und sollen so dichten.  Anbei mal einen zerlegten Froststopfen der das Prinzip zeigt.  Das Einsetzen ist dann doch nicht ganz so easy.  Man muss das Teil schon vor dem Einsetzen etwas weiten, denn das Teil bekommt zum Anfang keinen Halt am Rand und dreht mit. Nach ein paar Versuchen hat man den Bogen raus und dann kann man es im eingesetzten Zustand festziehen. Wenn es jetzt noch dicht hält, ist es eine gute Alternative. Besonders wenn man den Motor nicht ausbauen möchte. 

Gruss aus Berlin 
Uwe

[El Corvettista]

Sieht gut aus, Uwe!
Danke für die Tipps!
Grüße und schönen Advent!
Elmar

[Wesch]

Hallo

Setzt du das trocken ein oder benutzt du noch irgendein Dichtmittel zusätlich ?
Son bisschen Hylomar kann doch kaum schaden.

MfG. Günther

[C3Berlin]

Hallo Günter, ich habe den Rand und auch den Durchgang für die Schraube mit Motorsilikon versehen. Mein Vertrauen in das System war auch nicht grenzenlos. Das Ergebnis macht aber erstmal einen guten Eindruck. 

Gruss aus Berlin
Uwe