Bezugsquelle für Carbonteile

[Ralfk]

Das war auch gar nicht das Thema hier - eine Lage Carbon, zwei Lagen Carbon - natürlich sind die Teile top, wie Du schon geschrieben hattest, Thomas. Es wurde ja behauptet das die C7 Teile nichts taugen. Der Gegenbeweis ist ja da, er wird nur nicht akzeptiert. Aus Gründen, die wohl klar sind.
Ich hätte mir ja auch Teile für 2500 Euro oder noch mehr kaufen können. Ist ja unbestritten das es die in Deutschland nicht gibt. Wenn´s dann mal irgendwo "knack" macht weil man die Karre irgendwo unbeabsichtigt aufgesetzt hat oder gegen gebrummt ist - ärgere ich mich aber auch für 2500 Euro.
Die GS ist schließlich kein Ausstellungsstück, sondern soll laufen und manchmal sogar auch schnell und über unbekanntes Terrain...das da auch mal etwas bei passieren kann, ist mit eingeplant. Thema durch für mich.

[Molle]

Das Thema war Carbon Teile.
C7 Carbon verkauft GFK Teile.
Das macht schon einen Unterschied.
Wenn man die hier in D auch noch als Carbon Teile anbietet ist das eine Täuschung!
Die Frage des Threaderstellers war ja,wo bekomme ich Carbon Teile?

[993raser]

Hallo zusammen,

@Molle
das ist richtig 👍, wo kann ich gut und zuverlässig Carbon Teile für meine C6 Z06 bekommen 🙈.
Und, das wäre dann noch die Krönung, beim deutschen TÜV eingetragen 👌.

Leider gestaltet sich das viel schwieriger als ich gedacht habe ☹️.

Die Nachfrage in USA scheitert oft am Versand nach D🤬.

Was ich bis jetzt bekommen könnte, sind die side skirts von TIKT, die gefallen mir auch gut 😊.
Nur die Frontlippe von TIKT muss mit Unterboden aufwendig und noch unnötig teuer umgebaut werden 😬.

Also suche ich noch eine schöne Frontlippe für die Z06 in ZR1 Optik 🥺.

Beste Grüße
Wojtek

[Molle]

Die kann ich anbieten.
Zum Preis von 1.250,- Mwst awb.
Einzelabnahme bei uns möglich mit dazugehörigem Splittergutachten.
Herstellung in Deutschland.

[th.b.w.]

Moin zusammen,

Ich suche einen Heckspoiler in Carbonoptik wie von c7Carbon in extended (nicht Stage 2) im Programm.
Hat den zufällig jemand verbaut ?
Kann den jemand besorgen ?

Gruß Thomas

[993raser]

@ Molle

Du hast von mir eine PN

Denkeschön

[Soulsurfing]

@Molle - den von Dir hatte ich 7 Jahre mit ganz vielen massiven Bodenkontakten auf der C6.
Es darf nur keine spitze Kante kommen, dann hält das Ding ewig.
Da splittert nix und ich habe mich jedes Mal über die Optik gefreut, wenn ich auf das Auto zugelaufen bin.
Return on Invest mehr als gelungen 👍

[Macki]

Solche Diskussionen scheitern oft schon an der mangelnden Sachkenntnis.

Es gibt GFK und CFK. Beides ist Kunststoff, und hat mit dem eigentlichen stabilen,leichten und im Motorsport etc, eingesetzten Carbon nichts zu tun.
Dabei ist der Verlauf von einem zum Anderen fließend. Glasfaser verstärkter Kunststoff ohne Carbonlage, mit einer Carbonlage, mit mehreren oder komplett mit Carbongewebe drin. Es bleibt aber Kunststoff, welcher extrem schnell bricht, wie eben üblich für 08-1,5cm Harz üblich.

Das Bauteil auf Molles Bildern ist, soweit ersichtlich, Carbon. Sprich aus 2-4 Lagen in Harz vorgetränkten Carbonmatten (prepreg) in einer Form laminiert, welche dann in einer Autoklave gebacken wird. Der Aufwand ist enorm Aufwendig, da das laminierte Gewebe in einem Vakuum (man sieht auf der Unterseite noch die abdrück der Folie, wenn sie sich doppelt legt) in Form gehalten werden muss.
Man kann solches Carbon schnell daran erkennen, dass man auf einer Seite die Struktur der Webung erfühlen kann. Es ist nirgends überflüssiges Harz oder durchsichtige Stellen zu sehen.

Die wenigsten Leute hatten mal Bauteile aus richtigem Carbon in der Hand ,der Unterschied ist extrem. Die Teile sind wirklich unfassbar leicht(ich schätze noch mal 40% weniger, als bei so einem GFK/CFK Rotz)
Wenn das mehr Leute sehen, wäre jedem auch der Preis- und Qualitätsunterschied zwischen solchen Bauteilen bewusst.


Wie schon oben geschrieben, kann man mit einer solchen Carbonlippe auch ruhig einige Make aufsetzen. Es wird sich eher wegschleifen, als zu brechen.
Eine GFK/CFK Lippe hingegen spilttert bei der kleinsten Verformung.

Ich hatte die gezeigte Lippe von Molle schon mal in der Hand. Ist über jeden Zwiefel erhaben!

[Molle]

Hallo Simon,
Du hast es richtig beschrieben.
Die Carbonteile sind viel flexibler.

[maseratimerlin]

Alle Teile sind in Ordnung, fehlerfrei.

Das mag ja sein, aber wenn man richtige Carbonteile haben will, die man, dazu noch in diesen Zeiten, wo Du alle Nasen lang mit einem Sportwagen in die Hände der Rennleitung geräts, an ein deutsche Auto anbauen und eintragen lassen will, dann sieht man oben auf den Bildern, wo man die kaufen sollte.

Also ich kaufe eh im Forum, erst recht, wenn es da erstklassige Qualität und Service gibt.

Gruß

Edgar