Rückrufaktion/Zündschloß C5

[HK-Vette]

Hallo C5'ler

Hat sich eigentlich schon rumgesprochen,daß am 22.Nov.2001 eine Rückrufaktion durch GM stattfand ?
Alle C5´ler wurden aufgefordert das Zündschloß auswechseln zu lassen.Gestern habe ich in meiner GM-Werkstatt auch den Grund erfahren:
Es besteht die Gefahr,daß das Zündschloß bei voller Fahrt einrastet und so die Lenkung blockiert !
Deshalb die Rückrufaktion.Ich meine damit ist ja wirklich nicht zu spaßen !

Viele Grüße
Helmut

[SwissVette_Joe]

Hello Helmut,

Auch dir besten Dank für die WARNUNG. Dieses Thema, ist wie die Säure-Leckagen mit der AC DELCO Battreie, eines DER grossen Themen im US Schwester-Forum.

Darf ich denn der Vollständigkeit halber noch darauf hinweisen, dass nicht DIREKT das Zündschloss betroffen ist, sondern der damit verbundene Mechanismus der Blockierung der Lenksäule im Hintergrund.

Die meisten Probleme in USA traten auf mit der nicht mehr möglichen DE-BLOCKIERUNG der Lenksäule nach dem Start der Maschine. Du kannst also nicht mehr wegfahren. Das US NHTSA (National Highway and Transportation Safety Agency) hatte allerdings zwei Fälle registriert, bei denen die Lenksäulenarretierung WÄHREND DER FAHRT aufgetreten ist. Wahrlich ein GM Spass der Extraklasse.........

Ich hab' die "Operation" hinter mir. Das heisst, es wurden gleich beide "Recalls" ausgeführt bei meinem GMler : Sicherheitsgurten Einlauf-Mechanismus auf beiden Seiten ergänzt mit zusätzlicher innerer Plastic-Führung, und eben die "Control Lock Safety Issue".

Ich war während der ganzen Arbeit an unserer C5 anwesend und alles was ich sagen kann ist, diese Arbeit war ein recht komplexes Szenario an Demontage und Installation der Teile, im Bereich hinter dem Lenkrad (Ausbau oberer Teil Lenkung, AirBag, Elektronik, Module, Kabelagen und die Modifikationen).

Joe. dankende Grüsse an den Batterie verschonten Helmut.

[rapunzel]

Original von HK-Vette
Hat sich eigentlich schon rumgesprochen,daß am 22.Nov.2001 eine Rückrufaktion durch GM stattfand ?
Alle C5´ler wurden aufgefordert das Zündschloß auswechseln zu lassen.Gestern habe ich in meiner GM-Werkstatt auch den Grund erfahren:
Es besteht die Gefahr,daß das Zündschloß bei voller Fahrt einrastet und so die Lenkung blockiert !

Das ist richtig. Das elektrische Lenkradschloß konnte während der Fahrt einrasten, obwohl ein Sicherungsmechanismus das eigentlich verhindern sollte. Diese "Sicherung" wurde wohl ausgetauscht bzw. überprüft (mein GMler hat's mir damals erklärt, hab' aber den genauen Ablauf wieder vergessen). Mit so einem Problem ist wirklich nicht zu spaßen - in den USA geht's ja vielleicht noch, aber jenseits der amerikanischen Geschwindigkeitsbegrenzung möchte ich kein blockiertes Lenkrad haben

Hast Du nicht im November oder Dezember keine Post von Opel bzgl. dieser Aktion erhalten?

Rapunzel

[Austrian Vette]

Ich hab auch schon den Anruf von meinem Händler bekommen, dass ich das Zündschloss tauschen lassen soll.

Das Problem ist, dass in USA auch schon bereits umgerüstete C5-en wieder
das Lenkrad gesperrt haben!!!!!!!


Ich werde mir jetzt den Bypass von Corvette of Huston bestellen, dann ist das ein für alle mal erledigt.

Ich warte auf´s mail von denen wegen Preis und Einbauinfo!

Michael

[SwissVette_Joe]

@ ALL, hi liebe C5 VETTern,

nochmals zur Präzisierung : der GM - RECALL betreffend Lenksäulen-Blockierung bezieht sich NICHT auf das AUSWECHSELN des Zündschlosses, sondern auf die Sicherheitsschaltung der Lenkradsperre im Hintergrund. Ich hatte, wie bereits geschildert, die Arbeiten mit eigenen Augen beim GMler meines Vertrauens mitverfolgt. Der GMler bringt am Fahrzeug (Motorraum) auch die entsprechenden Kleber an, die belegen sollen, dass die Arbeiten ordnungsgemäss ausgeführt wurden (nach GM-Anweisung).

Ich habe das Original-Dokument (GM ID #806729) hier vorliegen und es umfasst 12 (zwölf) Seiten Text mit allen Hinweisen und Anweisungen, bebildert plus Stromlaufpläne, wie diese Arbeiten für die Problematik der Lenkradsperre auszuführen sind !!

M/Y 1998 => betroffene Baunummern : W5123355 bis W5131069
M/Y 1999 => betroffene Baunummern : X5100001 bis X5133283
M/Y 2000 => betroffene Baunummern : Y5100001 bis Y5116233

Für diejenigen unter euch, die die Sache mitchecken möchten : die GM - Rückrufaktion läuft unter der Bezeichnung (laut US NHTSA / GM-Bulletins und Kleber am Fahrzeug)

=> GM CAMPAIGN 01044 => Electronic Column Lock (Aktion läuft bis 1. Juli 2003) sowie

=> GM CAMPAIGN 00034 => Verbesserung der Gurtenführung am Einzugsmechanismus

Hoffe natürlich, bei euch klappe die Sache auch so reibunhgslos, wie es bei mir der Fall war

Joe.

[SwissVette_Joe]

Original von rapunzel (....) in den USA geht's ja vielleicht noch, aber jenseits der amerikanischen Geschwindigkeitsbegrenzung möchte ich kein blockiertes Lenkrad haben

...........ehrlich gesagt, möchte ich selbst bei den hiesigen geltenden Geschwindigkeitsbeschränkungen eine während der Fahrt blockierte Lenksäule NICHT erleben müssen - nicht einmal bei Innerorts 50 kmh.

Wenn man den Schreck noch in Betracht zieht und die Option, vielleicht bei just eingeschlagenem Lenkrad nicht mehr steuern zu können.......na dann, gute Nacht........

Joe.

[vettec5]

Ohjeohje! Ich werde wohl auch mal zu meinem hänler fahren und dass abchecken! Wenn das wirklich passiert dann gute nacht! An dieser Stelle nochmal vielen Dank and dass Forum für solche Nachrichten! Hätte ich sonst nie erfahren! ThX!!!

[HK-Vette]

Hallo Michael ( Austrian Vette )

Kannst Du mir das mal mit dem Bypass näher erklären ? Außerdem würde ich mich freuen wenn Du was über die Kosten usw. mitteilen würdest sobald Du sie vorliegen hast.
Schon mal vorab Danke.

Viele Grüße
Helmut

[Hütti]

Hallöchen,

hmmm, bleibt meine Juli 97er C5 wirklich von diesem Horrorfehler verschont???
Wenn ja, was hat GM ab 98 anders gemacht?
Bei der Inspektion letzten Monat hat man mir nichts von Säurelecks und blockierten Lenkschlössern erzählt.
Na ja, auch ich werd mich diese Woche erst mal klug machen.

Gruss

Hütti

[rapunzel]

Moin!

Es kommt mir ein wenig komisch vor, daß hier beim Thema Lenkradschloß-Rückruf alle so aufgeregt sind und viele davon noch nichts mitbekommen haben?! GM bzw. Opel in Deutschland sollte doch alle C5-Besitzer angeschrieben haben. Ich habe jedenfalls im letzten Jahr zweimal Post von denen bekommen (erst Sicherheitsgurt und dann Lenkradschloß). Ihr nicht?

Der Brief bzgl. des Lenkradschlosses kam im November oder Dezember und ich fand' es aufgrund der Wichtigkeit des Problems schon ein wenig unverschämt, erst so spät davon zu erfahren, denn die Rückrufaktion lief damals in den USA ja schon eine Weile ... Aber offensichtlich gibt es viele Leute, die überhaupt keine Post bekommen haben???

Gruß
Rapunzel