Was stimmt nicht an meiner Torque Tube?.

[franzee]

Kurze Rückmeldung von mir.
Tube ist wieder zusammengebaut und alles ist wieder an seinem Platz.
Wie schonn vermutet lag es an den defekten Coupler. Dadurch hatbs ich die Welle verkürzt und das vordere Lager aus dem Sitz gezogen.
Ich danke allen dür die Tipps und Hilfe.
Gruß Franz 

[Torch Red]

Eine Problemzone ist E-Teil Nr. 22.Diese Buchse ist oft die Ursache für ein taumeln des hinteren Trieblings.
Diese Buchse sollte man im Bedarfsfall neu anfertigen.
Wenn der hintere Triebling  taumelt,halten die neuen Coupler auch nicht lange.
So sieht das dann nach ca. 3.000 km aus 

Kommt mir alles irgendwie bekannt vor.

[CCRP]

Ihr Anfänger =)

[Molle]

wow,das hier ist aus dem Meyle Coupler Club

[Torch Red]

Ihr Anfänger =)

Mit 800-PS bekomme ich das auch hin
Jetzt allerdings nicht mehr

[Supercharged]

Kurze Rückmeldung von mir.
Tube ist wieder zusammengebaut und alles ist wieder an seinem Platz.
Wie schonn vermutet lag es an den defekten Coupler. Dadurch hatbs ich die Welle verkürzt und das vordere Lager aus dem Sitz gezogen.
Ich danke allen dür die Tipps und Hilfe.
Gruß Franz 

Hey Franz,
und für welche Couper hast du dich entschieden?
Alu oder originale wieder rein?
Reiner

[franzee]

Hallo, die originalen 
.Gruß Franz

[0815^]

Mal eine kurze Frage zu den Gelenkscheiben... hat jemand eine zur Hand und könnte mir die Dicke messen?
Da ich dieses WE den Motor raus nehme wollte ich gleich der Empfehlung hier folgen und eine der beiden Scheiben aus Alu machen. Müsste mir nur noch passendes Rundmaterial organisieren für einen Alu Coupler.