Wo find ich den Gebläsemotor
#11
Hallo Veit,
wenn du Klima hast läuft der Lüfter auf kleinster Stufe immer mit, Blowermotor: Wenn du zwischen Klimakasten und Kotflügelkante im Motorraum Richtung Scheibe schaust siehst du was rundes schwarzes , das ist der Blower, den hab ich schon mal gewechselt, das was Alex in senem Beitrag schreibt stimmt, (ich bin derjenige der den durch den Kotflügel gewechselt hat) ohne was andres auszubauen. Ohne Klima ist das in ner halben Std. erledigt , frag jetzt nicht wie lang ich gebraucht hab, ich wußte allerdings zu dem Zeitpunkt noch nicht viel von ner Vette. In irgendeinem Thread hab ich das auch beschrieben.
Guß Kalle
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
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#12
AIM, eingescannt. Gibtsbei CorvetteAmerica.
Viele Grüße, Martin

18436572
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#13
Hoffe du kannst was erkennen.
[Bild: 2adb15-1571069652.jpg][Bild: c44305-1571069705.jpg]
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
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#14
Sehr cool!!! Danke euch für die Bilder und Pläne 😊👍
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#15
(14.10.2019, 15:19)Oldcrow1 schrieb:
(14.10.2019, 00:25)daabm schrieb: Hier ganz oben in der Mitte:
[Bild: 36989009yw.jpg]
Hallo Martin, aus welchem Manual ist denn das Bild? Ich suche so etwas für das Schlauchgulasch der Heizung und dem ganzen EGR Gewusel für meine 81er. Ich habe zwar einige (u. a. das Chevy Parts & Illustration ) aber so genau ist das nirgends drin.
VG Thomas

die ist filezilla uc browser rufus in Ordnung. Dann werd ich mal schauen, dass ich das Teil finde. Läuft der eigentlich auch nur bei Zündung an oder muss der Motor an sein ?
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#16
Auch bei Zündung immer auf kleinster Stufe bei Klima
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
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#17
Habe mich heute mal drangemacht und erstmal am Kabel gemessen ob Strom ankommt... leider nein... also weiter mit Fehlersuche... das schwarze Kabel das zum Anschluss 150 (Masse) geht ist auch ok, das Violette hat zum Relais auch Durchgang. Mir ist dann beim Messen ausgefallen, das gegen Masse 150 gemessen je nach schalterstellung bei 2, 52 und 101 auch 12 Volt Anliegen, aber auf pin 65 nichts rauskommt. Sehe ich das korrekt, dass das Relais defekt ist und es die Spannung nicht mehr an den 65er durchschaltet oder habe ich noch etwas übersehen ?


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
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#18
Kannst du das Relais öffnen und schauen ob ein Kontakt verbrannt ist.

Erfahrung, ist die Summe der begangenen Fehler
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#19
Gute Frage... muss ich morgen mal schauen ob ich das Metallgehäuse aufbekomme
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#20
Hast Du auf 50 (braun) am Schalter im Innenraum noch 12V?
Viele Grüße, Martin

18436572
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