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(05.07.2019, 16:07)Wwwanubis schrieb: Corvette Manta Ray = Everyman's Supercar = Pushrod V8 500 hp, mid-engine, car for <= $59K
Corvette Zora = Luxury Supercar = 4.2L DOHC V8 550 hp (base) or
5.5L DOHC V8 1000 hp (Ultimate) => $80K
Wenn die Preise in Euro bei uns aufgerufen werden, werden sich aber Einige ärgern die jetzt für viel Geld die C7 noch gekauft haben....
Aber ehrlich gesagt glaube ich nicht daran. Bei uns wird es 6-stellig losgehen.
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- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Nö, erstens ist die C7 das schönere Auto und zweitens, womit soll ich bis Frühjahr 2021 fahren?
Gruß
Edgar
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Du kaufst doch eh nicht, Edgar.
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Wenn man x 1,5 rechnet und bei Euros landet, wäre das immer noch ok.
Bin etwas skeptisch, was das Downsizing angeht. Hubraum runter, Leistung hoch kostet normalerweise Ansprechverhalten, Sound und Spaß.
Gruß
Stefan
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Ich tippe mal das Edgar sehr richtig liegt - und er nicht ohne Wissen das Jahr nennt; das passt zu meinem "Post" und "Info´s".
Wolly #108
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Über Schönheit lässt sich streiten. Fakt ist dass hier ein neues Konzept vorliegt. Die C8 wird für den amerikanischen Markt zumindest, bestimmt viele Leute ansprechen und auch neue Käufer die was anderes haben wollen. Das war übrigens bei der C7 auch so. Viele corvette fremde Fahrer sind bei der C7 eingestiegen, weil die moderne Optik sie gereizt hat.
Ich weiß nicht ob ich mich freuen soll. Denn für mich kommt die C7 nur als ZR1 in Frage und die wird sich sehr Preisstabil halten.
Um neues Klientel anzulocken ist die C8 eigentlich perfekt. Eine 1000ps Variante schließe ich ohne elektrische Unterstützung aus.
Neugierig auf die C8 bin ich schon.
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Auf Hybrid bin ich nicht scharf. Im entscheidenden Moment ist eh immer grad der Akku leer. Das Gewicht bleibt einem aber treu.
Gruß
Stefan
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Haha, der Mittelmotor-Cadillac!
Schöne (Märchen-) Linksammlung - danke dafür.
Immerhin wird die C8 ja in diesem Monat (hoffentlich?) vorgestellt. Die paar Tage werden wir es schon noch aushalten.