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19.06.2019, 18:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.06.2019, 18:36 von Supercharged.)
Wenn das Heck wirklich so aussehen wird ....wird es die hässlichste Corvette aller Zeiten für mich.
Ich hoffe nicht.
Jeder hat seine eigene Meinung und soll keinen angreifen wenn jemand sich dann eine Kauft.
Da kauf ich mir gleich nen Toyota und gut ist.
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schaut euch doch mal die neue Autobild Sportscars an !!
Gruß Dieter 98
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Naja dort wird ja auch noch behauptet und geschrieben, dass die C7 parallel zur C8 weiter produziert wird.
Dies ist ja wohl nach klarer Aussage der GM-Führung in New York schon mal unrichtig. Der Rest nach meiner Einschätzung eher "fischen in trüben Wasser".
Wolly #108
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Ich hab mir die ABSC Bilder auch grad mal angesehen. So richtig überzeugt, dass die "echt" sind, bin ich nicht. Da hat sich der Hausgrafiker mal austoben dürfen, glaube ich.
Gruß
Stefan
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Kann man das in der ABSC wirklich heranziehen ?? Hier wird erwähnt das es wohl 3 unterschiedliche Motorenkonzepte geben wird, je nachdem ob C8 oder C8Z06 oder C8ZR1.
Vom 4,2 Liter Bit V8 über einen 5,5 Liter V8 Sauger bis zum 5,5 Liter Bit V8...soll man so was wirklich glauben ? Würde ja bedeuten 3 unterschiedliche Integrationen des Motors mit allen dazugehörigen Anpassungen , 3 unterschiedliche Layouts der Kühlung , Abgasstrang, usw. Lohnt sich der Aufwand für die Stückzahlen und dem Ertrag ?
Der 4,2 Liter Twinturbo ist logisch und wird kommen als Einstiegsvariante aber gerade den Sauger sehe ich kritisch. Wenn man das Glauben kann was beim Pitwalk in LeMans als Nebengeräusch erzählt wurde, so wird der nächste GTE LM für die IMSA und WEC wohl auch als Turbo kommen..und das zur nächsten Saison.
Wie gesagt, viel wenn und aber und vielleicht und mglw...in 4 Wochen wissen wir mehr.
Der einzige Fahrer der mir Angst einflößen kann bin ich selber.
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20.06.2019, 13:40
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.06.2019, 13:44 von Supercharged.)
(20.06.2019, 12:59)Scherengrätsche schrieb: Kann man das in der ABSC wirklich heranziehen ?? Hier wird erwähnt das es wohl 3 unterschiedliche Motorenkonzepte geben wird, je nachdem ob C8 oder C8Z06 oder C8ZR1.
Eine ZR1 kommt jede 10 Jahre raus.
Die vorletze 2009 C6 ZR1
Die letzte war 2019 C7 ZR1
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Mal abwarten, wie der General mit den neuen Technologien überhaupt klar kommt.
Mir schwant da Übles, wenn ich an die letzten großen Einführungen bei C6 und C7 denke.
Achtgangautomatik und Kühlung der Kompressormotoren hat der Laden bis heute nicht perfekt im Griff.
Dazu kommt jetzt bei der C8 ein völlig neues Antriebskonzept und Turbotechnik auf den V8-Motoren.
Das dürfte für die Garantieabteilung und Werkstätten ziemlich spaßig werden.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Knut
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Den Beitrag in der ABSC kann man vergessen, da steht nichts neues sondern eher altes drin.
Der ehem. GM Testpilot Jim Mero ist kein Fan der neuen C8, er sieht keine Vorteile aber Nachteile (Kofferraum!). Für mich ist ganz entscheidend das ich mit der Vette in Urlaub fahren kann!
https://www.corvetteblogger.com/2019/06/...orNhZ8Qqm0
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Moin Corvettefreunde,
hat jemand vielleicht schon irgendwo erfahren, ob die kommende C8-Generation wieder eine GFK-Karosserie haben wird und ob die Karosserie im Gegensatz zu den letzten 66 Jahren Corvette-Bauzeit in selbsttragender Auslegung konzipiert sein wird? Ich weiß da nichts dazu.
Danke und Gruß,
Rocketman
Hinweis: Personen mit einem übertriebenen Sicherheitsbedürfnis sollten besser das Corvettefahren unterlassen!
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