Beiträge: 4.212
Themen: 82
Registriert seit: 03/2005
Ort:
Hamburg Outback
Baureihe:
C1, C2
Baujahr,Farbe:
57, 62, 66
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Die TKO 500 oder 600 Getriebe kann ich nur empfehlen. Seit 2009 habe ich davon 3 Stück verbaut. Das TKO 600 mit 0.68 OD habe ich in meiner 67er seit 6 Jahren, funktioniert perfekt mit der 3.70 Hinterachse (Durchschittsverbrauch 13,5L bei 7,7 L Hubraum).
In meiner 57er hatte ich es auch bis jetzt 1 Jahr drin, habe aber nun auf Automatik umgebaut. Sollte alles passen wie ich es mir vorstelle (meine FiTech EFI funktioniert leider noch nicht), steht das TKO 600 in Kürze zum Verkauf.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
Beiträge: 4.071
Themen: 423
Registriert seit: 09/2010
Ort:
Sachsen
Baureihe:
C 2 convertible
Baujahr,Farbe:
1965 gelb
Baureihe (2):
1972 orange
Baujahr,Farbe (2):
C 3
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
-Wenn man eine C2 auf der AB runterjuckelt steht Originalität (und Werterhalt) wahrscheinlich nicht ganz oben auf der Liste-
Wenn man nur bis vor die Eisdiele juckelt bleibt der Wert natürlich besser erhalten.
Und ich dachte immer, Autos wurden zum Fahren gebaut, muß ich mich wohl geirrt haben
Beiträge: 12.292
Themen: 186
Registriert seit: 10/2002
Baureihe: C4 CE Convertible
Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
(20.06.2019, 01:21)perlen schrieb: -Wenn man eine C2 auf der AB runterjuckelt steht Originalität (und Werterhalt) wahrscheinlich nicht ganz oben auf der Liste-
Wenn man nur bis vor die Eisdiele juckelt bleibt der Wert natürlich besser erhalten.
Und ich dachte immer, Autos wurden zum Fahren gebaut, muß ich mich wohl geirrt haben
Völlig richtig, Udo.
Alternativ kannst Du Dir Dein Diff auch auf Seite legen und ein 3:08er einbauen. Ich habe das 3.08er und komme damit auf der Autobahn bestens klar. Sind dann um die 130-140 bei ca. 3.000 1/min mit den 215/70 15.
Beiträge: 4.212
Themen: 82
Registriert seit: 03/2005
Ort:
Hamburg Outback
Baureihe:
C1, C2
Baujahr,Farbe:
57, 62, 66
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Hermann,
bei deiner Flüster C2 mag das auch gehen, aber zwischen 3.08 und TKO liegen Welten. Meine C2 fährt 160 km/h bei 3.000 U/Min bzw. 140/h bei 2.500 U/Min,
hinzu kommt die bessere kürzere Übersetzung in den ersten Gängen.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
Beiträge: 12.292
Themen: 186
Registriert seit: 10/2002
Baureihe: C4 CE Convertible
Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
Das will ich gar nicht abstreiten, ich habe mit dem 0.82er TKO auch schon mal geliebäugelt. Ist halt nur die deutlich aufwendigere und kostspieligere Lösung.
Beiträge: 4.212
Themen: 82
Registriert seit: 03/2005
Ort:
Hamburg Outback
Baureihe:
C1, C2
Baujahr,Farbe:
57, 62, 66
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Klar ist der Umbau kein Schnäppchen. Mit allem Drum und Dran, Kupplung etc. knapp 5.000 EUR. Dennoch mMn überwiegen die Vorteile für den Vielfahrer und die originalen Teile werden sogar geschont.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
Beiträge: 11.959
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Ja, mein gesprengtes Muncie wird seit dem Ausbau wirlich sehr geschont
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
Beiträge: 42
Themen: 8
Registriert seit: 04/2012
Ort:
Teufen
Baureihe:
C1
Baujahr,Farbe:
1962, weiss
Baureihe (2):
C2
Baujahr,Farbe (2):
1964, Lynndale Blue
Corvette-Generationen:
Also ich habe mir auch das TKO 600 geordert...natürlich nicht original aber die Vorteile sind halt da und das Originale geht ins Gestell...
steel is real, but it's nice to wrap your ass in fiberglass...
Beiträge: 3.378
Themen: 197
Registriert seit: 07/2006
Ort:
Rhoihesse
Baureihe:
C3 CE
Baujahr,Farbe:
1982
Corvette-Generationen:
Ich habe das TKO 600 seit ein paar Wochen in meiner C1. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Jetzt kann man locker auch mal damit nach England fahren. Oder auf der Autobahn die linke Spur benutzen.
Original liegt jetzt im Keller.
Wenn man mehr als nur einmal rund um den Kirchturm fahren möchte ist das eine sinnvolle Modifikation, die ja immer rückbaubar ist.
Grüße
HGW
