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Kennt hier irgend jemand ein Beispiel in der Automobilgeschichte, wo es bei einem Modell - kein zusätzliches Modell - eine derartige große Veränderung im Antriebskonzept gegeben hat und es diese Veränderung überlebt hat?
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
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(14.04.2019, 12:31)JR schrieb: Lohnt ja nicht mehr, die C7 weiter zu produzieren, wenn sie nicht mehr nach Europa verkauft werden kann.
Ich glaube eher, GM bleibt sich seiner Linie treu und belässt es bei einer Fahrzeug-Linie pro Corvette-Generation.
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(14.04.2019, 13:58)JR schrieb: Kennt hier irgend jemand ein Beispiel in der Automobilgeschichte, wo es bei einem Modell - kein zusätzliches Modell - eine derartige große Veränderung im Antriebskonzept gegeben hat und es diese Veränderung überlebt hat?
Der VW Bulli.
Gruß
Stefan
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T3-T4 wollte ich auch grad schreiben.
Und der Twingo...😂
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.04.2019, 19:08 von keineAhnung.)
Hmm T4 große Probleme mit der Kühlung und Gewicht.
Zahlreiche Störungen wegen der Kühlleitungen, die unter dem ganzen Bus laufen nach vorne zu Kühler.
Hat damals den Ruf beschädigt des T4 und die Verkaufszahen brachen ein, bis heute.
Der Twingo ist ein verkappter Smart , mit einem 3 Zylinder (schon bei OPEL ein Mist Motor) .
Unsauberer knorriger Motorlauf. Kein Auto, ein Zustand.
Grüße Frank
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(14.04.2019, 13:58)JR schrieb: Kennt hier irgend jemand ein Beispiel in der Automobilgeschichte, wo es bei einem Sportwagen - kein zusätzliches Modell - eine derartige große Veränderung im Antriebskonzept gegeben hat und es diese Veränderung überlebt hat? ...
NEIN. 
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(14.04.2019, 13:58)JR schrieb: Kennt hier irgend jemand ein Beispiel in der Automobilgeschichte, wo es bei einem Modell - kein zusätzliches Modell - eine derartige große Veränderung im Antriebskonzept gegeben hat und es diese Veränderung überlebt hat?
Gruß
JR
Käfer - Golf
Das hat den Laden allerdings gerettet.
 , ............
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Das war ein komplett anderes Auto, null Vergleichbarkeit.
Gruß
JR
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Beim 1er BMW werden wir es beobachten können, der bekommt mit der nächsten Generation Frontantrieb statt Heckantrieb.
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Hermann, das gabs ja in der Vergangenheit schon des öfteren und dürfte keine großen Auswirkungen haben.
Die Mehrzahl der Autofahrer bemerkt da noch nichtmal einen Unterschied.
Gruß
JR
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