defekter 350er Motor
#1
Hallo,
es wurde nun ein neuer Motor in meine C3 eingepflanzt.
Jetzt stellt sich die Frage: Was macht man mit dem alten Motor?
Verkaufen?
Verschrotten?
Einen V8-Tisch daraus bauen? Feixen
Oder doch lieber einmotten und irgendwann neu aufbauen (MN)?
Wie würdet ihr verfahren?
Gruß
Bert
------------------
Ich habe von niemandem gehört, der auf dem Sterbebett gesagt hat:
Hätte ich doch nur mehr gearbeitet huldigen
  Zitieren
#2
Hallo

Wenns ein Numbers matching Motor ist, er also die richtige VIN und SUFFIX gestempelt hat, auf jeden Fall einmotten. Kann bei einem späteren Verkauf des Wagens Geld bringen und etwaige Interessenten anlocken, die auf NM aus sind.

Wenn kein NM Motor, dann eines der beiden anderen Optionen.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#3
Mensch Bert.

Seid wann habt ihr eine C3 ?? Dafür
  Zitieren
#4
Hallo Ingo,
wie die Jungfrau zum Baby Feixen
Werde sie demnächst mal vorstellen.
Weiss noch gar nicht, was ich damit oder mit der GS mache.
Gruß
Bert
------------------
Ich habe von niemandem gehört, der auf dem Sterbebett gesagt hat:
Hätte ich doch nur mehr gearbeitet huldigen
  Zitieren
#5
Zitat:Original von Haggy
Hallo Ingo,
wie die Jungfrau zum Baby Feixen
Werde sie demnächst mal vorstellen.
Weiss noch gar nicht, was ich damit oder mit der GS mache.

Wieso, hat Doris keinen Führerschein mehr. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#6
Sie ist momentan ziemlich auf den AMG fixiert dumdidum
Gruß
Bert
------------------
Ich habe von niemandem gehört, der auf dem Sterbebett gesagt hat:
Hätte ich doch nur mehr gearbeitet huldigen
  Zitieren
#7
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Wenns ein Numbers matching Motor ist, er also die richtige VIN und SUFFIX gestempelt hat, auf jeden Fall einmotten. Kann bei einem späteren Verkauf des Wagens Geld bringen und etwaige Interessenten anlocken, die auf NM aus sind.

Wenn kein NM Motor, dann eines der beiden anderen Optionen.

mfG. Günther

Wenn es ein NM Motor ist... klar... aufheben bzw. neu aufbauen lassen!

Wenn es kein NM Motor, aber ein originaler Corvette Motor mit passendem Jahrgang ist (läßt sich anhand der Nummern und Stempel ja dennoch feststellen) auf jeden Fall nicht verschrotten... sondern ebenfalls aufbauen und verkaufen... oder im aktuellen Zustand verkaufen. Es gibt immer Leute, die originale Motoren/Blöcke/Köpfe für Neuaufbauten suchen!

Gruß...
René
  Zitieren
#8
Zitat:Original von Haggy
Sie ist momentan ziemlich auf den AMG fixiert dumdidum

AMG Grübeln Grübeln

Was ist das ??
  Zitieren
#9
Mercedes Tuningabteilung in Affalterbach.

Will auch mal chatten. Großes Grinsen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Getriebe schaltet im 2ten Gang den Motor aus. Pepsi79 6 1.247 20.08.2024, 13:13
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Überholter Motor Ölverbrauch tkhein 42 7.509 30.07.2024, 23:06
Letzter Beitrag: Wesch
  81er 350er Sidepipe-Problem Tom_Saarland 18 4.945 30.03.2024, 11:47
Letzter Beitrag: tronitec
  Neuer Vergaser, Motor läuft nicht und Frage zum Vakuum TCorvette 7 2.662 13.01.2024, 16:30
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 tropft heftig zwischen Motor und Getriebe ESB 25 5.476 19.07.2023, 20:24
Letzter Beitrag: perlen

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de