Neue C4 Cabrio mit Fehlermeldungen

[schneidmeister]

12 ist Anfang und Ende der Codes.

64 Right Oxygen Sensor (Lean)

Alles klar?
Historisch hattest Du 65 Right Oxygen Sensor (Rich)

Deine Sonde macht, was sie will.

[Mole570]

ok cool

welche Kombi zum Brücken brauche ich für ASR und Inst und TPS jeweils

danke!!!

[schneidmeister]

Liest Du auch die pdf, die ich in meinem ersten Post schon genannt hab??

A und H ist ASR/ABS

A und K ist SIR/Airbag

LTPWS weiß ich nicht auswendig.....

[Mole570]

danke

ich hatte dem PDF nicht gefunden....

[nobsy]

und biste schon weiter?

[Mole570]

Hallo,

Ja! Also erstmal bin ich jetzt mal 2 Tage mit der Kiste in meinem Urlaub gefahren und gefahren und gefahren und ich muss sagen es macht einfach nur Spass besonders auch mit dem Cabrio und der bereits modifizierten Auspuffanlage. Ich mag den LT1 Motor. Ich fahre ja sonst auch eine C6, daß ist natürlich nochmal was anderes ABER der Charme, die ganz eigene Performance des LT1 und der Gesamteindruck machen einfach Spass. Ein tolles Auto.

Was ich jetzt für den erstmal brauche:

- ne neue Servopumpe
- nen Keilriemen
- Stoßdämpfer
- Hanbremsengedöns
- neue Reifen
- H4 Lampen vorne
- etwas Flugrostentfernung am Rahmen

Wo kaufe ich am besten solche Teile? In den USA bei Summit oder besser in DE?

Bzgl. der Service ASR, Service TP...S und Inst bin ich noch nicht weiter gekommen. Braucht man das ASR überhaupt :-)? Eine Anleitung für das Inst problem habe ich ja schon bekommen hier.

Noch zwei Dinge:

- Öldruckanzeige spinnt - im Leerlauf ist sie normal im ersten drittel bis mittig aber unter Last fliegt die Nadel bis zum Anschlag und bleibt dort. Temperatur Öl und Wasser alles normal....

- Temperaturanzeige (manuelle) geht nicht - was könnte das sein. Über die Digianzeige kann ich die Temp aber ablesen.

Achso und gewaxt habe ich die Gute heute. Hier ein par Bilder und ein Video:

Video C4 Mole570

[Mr.Cortez]

Habe den Eindruck daß die C4 ein Revival erlebt Oder was geht gerade ab?

Mit -freundlichen Grüßen
Mr.Cortez

[cooper]

Hmmm, was meinst du mit manueller Temperaturanzeige? Welche Temperatur, wovon?

Welches Problem hat deine Servopumpe?

Die Sache mit dem Öldruck würde mich nervös machen: Der Sensor und die Anzeige funktionieren ja augenscheinlich...

Viele Grüße, Mirko

[Mole570]

Hallo,

Also die Temepraturanzeige mit dem Zeiger blebt auf Null aber die Anzeige im Display zeigt normale Kühlwassertemperatur an also so ca. 95-105 Grad je nachdem.

Öltemperatur liegt laut Zeiger- und Displayanzeige bei um die 100 und nochwas Grad

Die Öldruckanzeige schnellt beim kleinsten Druck aufs Gaspedal immer direkt um max hinaus bis zum Anschlag ganz nach rechts. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die richtig funktioniert, denn dann hätte das ja auch Auswirkungen auf Temperatur usw. Außerdem würde der Motor nicht so gut laufen denke ich?

Die Servopumpe:

Servolenkung ist sehr schwergängig und wenn man im Stand leicht einlenkt dann kommt eine knarrendes Geräusch - wenn man voll einschlägt dann ist es immer da (das ist ja eher normal). Im Stand zu lenken ist richtig arbeit. Bei etwas schnellerer Fahrt ist das Geräusch weg.
Wenn man jetzt auf die Pumpe schaut, dann sieht man, dass Sie eiert und die Welle Spiel hat. Für mich ein Anzeichen, dass sie hinüber ist,oder?

Habe jetzt Ersatz gefunden für 187€ bei http://www.asp-usshop.com
Dort habe ich auch Zündkerzen (Stück 15€ ??!!) und den Keilriemen (98€ !!??) gefunden. Noch nicht bestellt, weil ich abwarten wollte was ijr mir hier sagt wo man am besten Teile besorgt.


Beste

[Mole570]

und noch drei Fragen:

1. Wo bekomme ich die Stossdämpfer - vorne sind jetzt Bilstein B6 verbaut, die müssen aber neu, da ziemlich verrottet. Wo bekomme ich die am besten

2. Wo kriege ich die Baudenzüge für die Hanbremse?

3. Wo bekomme ich die eckigen H4 Scheinwerfer?

Danke und Cheers