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Moin,
ich hab mir gerade mal das CTEK MXS 5.0 neuester Generation 2013/2014 mit dem roten Modebutton für 70.-€ inkl. Versand bestellt.
Da mein Alltagsfzg jetzt eine Standheizung bekommt, werde ich wohl zwischendurch auch mal laden müssen, da Fzg meist nur in der Stadt bewegt wird und die Lichtmaschine das wohl nicht ausgleichen kann. An die Vette werde ich das über den Winter auch zwischendurch anschließen. Alle 2 Wochen hänge ich im Winter für ein paar Tage das Erhaltungsladegerät ran und die Batterie hält seit 2008 
Peter/Hamburg Nr.12 
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Hat die Kabel auch jemand verbaut die fix an der Batterie bleiben? (Zubehör von Ctek -CTEK Schnellkontakt-Kabel )?
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- C2 (1963-1967)
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Ja, bei allen Autos, wo es ging.
Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Ja, beim Motorrad.
Grüße Walter
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Habe ich auch dran, das mit der "Ampel".
Gruß
Ralf
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Man kann die beiden Kabel schon direkt an die Batterie anschliessen? In der Anleitung steht, dass man das Minus an ein leitendes Teil am Auto anschliessen soll.
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Habe seit Jahrzehnten die Erhaltungsladegeräte immer direkt an der Batterie angeschlossen.
Gruß
JR
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Wollte gerade bei ATU ein Ladungserhaltungsgerätding erwerben, die wollten aber 70,- E.
War mir zu teuer, bin dafür ne schöne Runde gefahren 
 , .........
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Hi Gerd,
ich habe es in der Bucht für 58 EUR gekauft und zwar das Original CTEK MXS5.
Gruß Günter
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Zitat:Original von Mike-Z
Man kann die beiden Kabel schon direkt an die Batterie anschliessen? In der Anleitung steht, dass man das Minus an ein leitendes Teil am Auto anschliessen soll.
Ich schließe auch direkt an - sollte ja auch kein Problem darstellen.
Eine Batterie, die ausgebaut ist und geladen werden soll kann ich auch nicht anders, als mit den Polklemmen direkt an Plus/ Minus, laden.
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