Klappscheinwerfer machen Probleme...

[Mr.Tracy]

Guten Tag liebe Corvette Enthusiasten!

So hoffentlich könnt ihr mir weiterhelfen...
Die klappscheinwerfer meiner 1973 c3 funktionieren nicht so wie sie es sollten. Sie gehen beim Start des Motors von alleine hoch, ohne dass ich den Licht Hebel herausziehe (ist das normal?). Und danach gehen sie nicht mehr zu. Man muss sie nachdem der Motor aus ist mit der Hand von unten schließen. Ich habe also entweder den schließmechanismus nicht ganz verstanden oder etwas ist defekt.


Das Auto wurde vor kurzem frame-off restauriert und da wurde das Vakuum system nicht ganz korrekt wieder angeschlossen.
Nach einigem hin und her haben wir die Schläuche alle wieder an den richtigen Stellen montiert und auf ihrer Dichtigkeit überprüft.
Könnten die Relays vorne bei den Scheinwerfern vielleicht undicht/defekten sein? Wenn man klappscheinwerfer mit der Hand öffnet hört man dass direkt am Motor die Luft aus dem Vakuum system hinaus strömt.
Wenn man sie per Hand schließt hört man zischen bei den Relays.

Vielen Dank für eure Hilfe

Liebe grüße
Mike

[fkh]

Hi,

ich versuch es:


1) bitte nicht mit Hand bewegen. Du kämpfst die Mechanik in gegenrichtung zu normale Kraftverteilung und ich denke kannst du es beschädigen

2) es ist nicht wirklich so kompliziert wie es sieht, Versucht Alle Teile überprüfen:

Wenn da da ist kein Unterdruck lichte gehen hoch.
Das kann folgendes sein:

Du hast kein Unterdruck in die Dose (Anschluss und Ventil am Vergaser Überprüfen)
oder Du hast kein Unterdruck auf dem Vakuumrelaisschalter (Verteiler, Ventil usw) überprüfen.

Es ist noch einfacher wie Elektrik, kein Angst davon.

Also falls Du an die Dose kannst fühlen wie sich von dem Schlauch Druck saugt, und beim dem Relais auch, dann überprüfen die Funktionalität von die beiden.
Falls nicht, dann gucke auf die Lichtschalter, Bypasssvakuumschalter und Alle die Leitungen.

Da reicht wirklich kleine Undichtheit, es sind dünne Schlauchs.

[sihui]

Als weitere Hilfe findest du die Vacuum Pläne für die Scheinwerfer in dieser pdf Datei.

Gruß, Sigi

[stingray427]

Schau mal unterhalb der Lenksäule nach.
Da ist ein kleine Ventil zum manuellen Ein-und Ausfahren der Scheinwerfer, ohne den Lichtschalter zu betätigen.
Wahrscheinlich ist dieses Ventil "gezogen".

[Mr.Tracy]

Danke thread, für die antwort! Ich werd da gleich mal nachschauen... Aber eigentlich haben wir das System überprüft und es war alles dicht, so wie es hätte sein sollen.

@Sigi: Vielen Dank für die PDF! Ich hab mir davon schon einige Versionen aus dem internet geholt, sonst hätte ich keine Chance gehabt die klappscheinwerfer überhaupt zu richten.

@stingray :
Kannst du mir genauer erklären wo dieses Ventil ist und we es aussieht? Ist das das kleine silberne Rädchen links im Fußraum der Fahrerseite? Hatte bisher keine Ahnung was das Rädchen macht...

[Roma]

Ich glaub das Linke ist für die Scheinwerfer (von den 3 sichtbaren vor dem Bremspedal auf dem Bild)

[sihui]

Original von Mr.Tracy
Kannst du mir genauer erklären wo dieses Ventil ist und we es aussieht? Ist das das kleine silberne Rädchen links im Fußraum der Fahrerseite? Hatte bisher keine Ahnung was das Rädchen macht...

So sieht es aus, sitzt direkt unter der Lenksäule.
Gruss, Sigi

[haasu]

Ich würde mal meinen das die dünne Steuerleitung die über den Lichtschalter den Schalter unter der Lenksäule zum Vaccumrelais geht irgendwo ein Leck hat oder abgerutscht ist. Die Lampen gehen ja hoch demnach hast du auf den dicken Leitungen genug Vaccum um sie zu öffnen.


gruss reto

[stingray427]

Original von Roma
Ich glaub das Linke ist für die Scheinwerfer (von den 3 sichtbaren vor dem Bremspedal auf dem Bild)

Die 73er hat nur 1 Ventil, da sie ja keine Wischerklappe hat, Frank .

[Mr.Tracy]

Wow ihr seid die besten
Ich habe garnicht gewusst dass es so einen Hebel gibt... Der war bei mir nämlich abgebrochen... In angezogenem Zustand. Demnach macht es also Sinn, dass die klappscheinwerfer automatisch hoch fuhren und nicht wieder runter.
Hab jetzt mit dem Dings gespielt und es geschafft den Hebel wieder rein zuschieben. Und jetzt gehen die lichter garnicht mehr hoch, egal was ich mach

Ich gehe stark davon aus, dass diese ganze Hebel Geschichte einfach kaputt und undicht ist. Kann mir jemand vorschlagen wo ich denn einen neuen herbekomme hier in Deutschland? Werd morgen mal mit Jürgen telefonieren...

Danke nochmal!