DEKRA-Mann sagt: "Sie dürfen alles"

[Black Fighter]

Was Du da eingebaut hast ist ja auch keine Domstrebe sondern
ein "Querstabilisator", das sind zwei paar Schuhe.

[Frank the Judge]

Nöh, ist kein Querstabi, weil er über der Achse ansetzt und keine Torsionskräfte aufnimmt.

[Black Fighter]

Frank deswegen ja auch in "", mit einer Domstrebe hat das
jedenfalls sehr wenig zu tun.

[hubsi]

Sorry, andere Meinung.
Klar sieht das bei der offenen Bauweise etwas anders aus, jedoch sind die Angriffspunkte bis auf ca. 15cm Hebelweg die gleichen wie bie einer Domstrebe.

[Black Fighter]

Eine Domstrebe wird wie der Name ja schon sagt mit den
Domlagern verbunden, das sieht bei Dir aber nicht so aus?

[hubsi]

Hehehe, wir sprechen (schreiben) aneinander vorbei...
Die Definition "Domlager" ist nicht relevant, es geht um eine Verbindung der beiden oberen Punkte.
Da ist es doch egal, ob der Dreieckslenker verbunden wird oder die "Domlager".
Beim Golf wird das per gelagerter Domstrebe und bei der Corvette eben mit starrem Camberbrace gemacht.

Ich schlage vor, wir sprechen mal bei einem Treffen darüber, hier drehen wir uns ein wenig im Kreis...

[Black Fighter]

Hallo Hubsi,
ich glaube das ist die beste Lösung, da kann man auch besser
diskutieren [IMG]/userfiles/Black Fighter/Smileys/zwei reden.gif[/IMG].

Gruß
Sandro

[King Karl]

Hi,

ich sehe auch keinen Unterschied zwischen der Funktion einer Domstrebe und der cb.
In beiden Fällen wird doch eine starre Verbindung der rechten und linken vorderen Achsträger im Bereich der oberen Dämpferaufnahmen hergestellt.

Warum kann (bzw. muss) diese Verbindung dann bei der Vette nicht auch gelagert sein?
Oder warum funktioniert sie trotz Lager beim Golf u.a. Pkw ?

Etwas verwirrte Grüsse

Karl

[McCornflakes]

warum um Himmelswillen willst Du das mit aller Gewalt eintragen lassen?

Naja. Ich dachte sicher ist sicher. Sonst kommt mir irgendwann einer und sagt, daß die Betriebserlaubniss des Fahrzeug damit erloschen ist.

Das kommt nur davon, weil ihr uns immer so viel Angst macht .
Wer seine ABE verliert, muss in den Knast, wenn die Temperatur über 100 °C ist, expoldiert der Motor und wer im Winter mit den Reifen fährt, kriegt 500% Beitragssatzerhöhung. Wer kein vollsynthetisches 5W-30 benutzt, macht den Motor nach 20.000 km kaputt....

Das Erlöschen der BE ist nur noch in folgen Fällen möglich:

- Änderung der Fzg.Art
- Änderung von Geräusch - oder Abgasverhalten
- Veränderungen am Fzg. mit konkreter Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer

[Black Fighter]

Hallo Karl,

[IMG]/userfiles/Black Fighter/Fotos/domstrebe.bmp[/IMG]

eine starre Verbindung

Bild 1:
zeigt die erste Wirkung einer Domstrebe, die Schlagkräfte auf
das Lager links wird auf das Lager rechts mit übertragen.

Bild 2:
zeigt die zweite Wirkung, die Domlager werden gegnseitig entlastet
bei auftretender Spannung auf das Fahrwerk.

Bild 3:
zeigt die Wirkung einer starren einteiligen Strebe bei der Fahrt über
eine "schräge" Fläche (Oh man wie soll man das bloß zeichnen.)
Wie sie auch im Rennsport verwendet werden in Verbindung mit einem
Käfig, man sieht dann immer wie die Wagen auf drei Rädern fahren.

Bild 4:
zeigt das selbe mit einer dreiteilig "gelagerten" Strebe, die besser für den
Straßeneinsatz.

Hoffentlich hilft das gekritzell.