Der TÜV zerreißt meine Corvette
#41
Die Umsetzung kann doch nur lauten, sofort die Werkstatt zu wechseln!

Die Kameraden sind, ohne am Auto irgendetwas zu machen, da wohl einfach nur vorgefahren; reichlich Erfahrung mit US-Autos scheinen sie auch nicht zu haben, sonst stünde manche Sache nicht auf dem Zettel.

Also weg von dort hin zu jemanden, der das mitsamt seinem TÜV-Prüfer schon häufig gemacht hat.

Die Werkstatt weiß dann nämlich, was genau der zuständige TÜV-Prüfer gemacht haben will, und das wird dann auch vorher gemacht- Punkt, aus, Feierabend.

mit kopfschüttelndem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#42
warum ist ab Bj. 70 denn kein rotblinken und rote Sidemaker mehr erlaubt ,

da habe ich ja Glück gehabt Engel-3


Andreas


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..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#43
und er hier Yeeah!


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..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#44
Warum?

Weil so die Vorschriften sind!

Frank hat doch schon beschrieben, dass das früher deutlich lockerer gesehen wurde und warum das heute nicht mehr der Fall ist.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#45
Zitat:Original von XL-Andi
warum ist ab Bj. 70 denn kein rotblinken und rote Sidemaker mehr erlaubt ,

da habe ich ja Glück gehabt Engel-3


Andreas

Weil bei Deiner C3 in 1995 eine Ausnahmegenehmigung dafür erteilt wurde, die heute wahrscheinlich nicht mehr erteilt werden würde. dumdidum
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#46
sag ich ja,Glück gehabt Engel
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#47
Zitat:Original von XL-Andi
warum ist ab Bj. 70 denn kein rotblinken und rote Sidemaker mehr erlaubt ,

da habe ich ja Glück gehabt Engel-3


Das war bei Dir eine einmalige Ausnahme, weil du eine Sonderspezial-Corvette von DaimlerChrysler fährst... Engel
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.

Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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#48
Zitat:Original von XL-Andi
sag ich ja,Glück gehabt Engel


Sicher????

Lese mal Deinen Schein richtig.......................abgesehen vom Chrysler sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Komische Felgengröße 6,5x10 und 7x11 Grübeln
-----------------------------
Gruß Wolfgang

 Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt. Großes Grinsen
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#49
Meine war heute auch mit TÜV dran und wir hatten die Sachen bei denen ich etwas skeptisch war, vorher telefonisch abgeklärt, z.B. die Sidepipes dumdidum

Was mich dann aber doch etwas überrascht hatte :

Größere Diskussionen wegen:

keine Reflektoren hinten Waaas?

die Blattfeder aus Kunststoff dumdidum

das mein Tacho keine KM Skalierung hat dumdidum

Ich war selbst nicht dabei, aber die Werkstatt meines Vertrauens hat diskutiert (diesmal noch erfolgreich Yeeah!)

Außerdem dachte ich, das ich keine ASU brauche, war wohl ein Fehler, denn er hat sie verrlangt, wegen EZ 7/69, mit 6/69 hätte ich sie nicht gebraucht. Manchmal ist es einfach Schei... das die Amis in ihrem Tiitle die EZ nicht stehen haben.
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#50
Steh auf dem'Schlauch. Wie kommt denn der Chrysler in den Schein einer Vette?
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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